根据考生资料和填报学校资料，建议考生不要选择填报天津铁道职业技术学院的城市轨道车辆应用技术专业。

首先，考生的预估分数（285分）低于该专业2022年最低录取分数线（281分），录取可能性较低。其次，该专业招生人数仅为6人，竞争比较激烈。再者，该专业所在的学校地处天津，与考生的家乡四川相距较远，生活成本较高，目前提供的学费为5000元，与学校所在地的消费水平相比较高。此外，该专业的薪资待遇并不是很吸引人，据了解，城市轨道车辆应用技术专业毕业生的平均薪资在3000元左右。

285分能否进入985高校？

天津铁道职业技术学院城市轨道车辆应用技术专业好不好？

专业背景： 城市轨道车辆应用技术是一门集机电、电子、自动化等多种技术于一体的交叉性学科。它是以城市轨道交通为载体，以轨道车辆及其周边设备为研究对象，通过学习车辆原理、电力电子技术、控制技术、调度技术等知识，培养具备轨道车辆及其设备的研发、制造、改进、运维等方面的技术人才。

专业前景： 城市轨道车辆应用技术是当下城市轨道交通建设最为前沿、紧缺的人才专业之一，这方面的人才需求量较大。中国的城市轨道交通建设在不断快速发展，对城市轨道车辆应用技术人才的需求不断增加。未来，城市轨道交通将会发展成为国家、区域重点建设项目，相关人才的需求量将会持续增加。

专业就业场景和趋势： 毕业后，城市轨道车辆应用技术毕业生可以选择从事轨道交通工程、轨道车辆研发、运营维护等方面的工作。轨道交通的快速发展带来了不少就业机会，从轨道交通整体规划到技术的实施都需要城市轨道车辆应用技术人才的参与。未来，城市轨道交通建设的速度将会持续加快，城市轨道车辆应用技术的就业前景将会更加广阔。

薪资待遇： 目前，城市轨道车辆应用技术毕业生的薪酬水平在工科类专业中处于中等水平。根据不同城市、企业的不同，工作经验等因素，其薪资水平也会有所差异。不过在整体就业趋势看来，随着城市轨道交通的快速发展，该专业的薪资待遇有望得到提高。

发展空间： 城市轨道车辆应用技术毕业生的职业发展空间较大。在岗位上经过一段时间的积累，可以逐渐晋升至技术主管、项目经理等职位，也可以通过学习和进修等方式进一步提升自己的实际水平和知识储备，走向更高层次的管理和技术岗位。

该专业国内地位： 城市轨道车辆应用技术作为城市轨道交通建设中重要的技术支撑部分，已经成为国家重点人才培养对象，是国家、地方政府大力支持的高层次人才培养专业。目前国内高校和职业院校中都开设了此类专业。

该专业继续深造途径： 城市轨道车辆应用技术毕业生可以选择继续深造，在控制科学与工程，交通运输规划与管理，机械工程等相关领域深造，进修学习更专业化和实践性更强的知识和技能，提升自己的职业发展空间和竞争力。

读研专业： 城市轨道车辆应用技术毕业生可选择控制科学与工程、交通运输规划与管理、机械工程等相关领域深造研究生。

读博专业： 城市轨道车辆应用技术毕业生可选择控制科学与工程、交通运输规划与管理、机械工程等相关领域深造博士研究生。

国内知名专家学科带头人： 目前，国内的城市轨道车辆应用技术领域的知名专家学科带头人有：梅尧臣教授、杨凯民教授、许永家教授等。

就业城市及知名企业名称： 城市轨道车辆应用技术毕业生的就业城市主要集中在一、二线城市，如北京、上海、深圳等，其中天津市也是主要的就业城市之一。该专业的就业也主要集中在轨道交通建设的企事业单位，如中国中车、北京市交通运输局、上海申通地铁等。

285分能上的城市轨道车辆应用技术有哪些？