根据考生提供的考试成绩，该考生预估2023年分数为655分，高于2022年军队提前本科批分数线(538分)和军队本科批-中国消防救援学院分数线(538分)以及特殊类型招生控制线分数线(538分)，说明该考生有较大的可能性被录取。

苏州城市学院的轨道交通信号与控制专业要求物理选修课程，符合该考生的选科。该专业最低录取分为514分，与该考生预估分数相比，录取可能性较大。同时，该专业招生人数为4人，考生的竞争情况相对较小，提高录取机会。

考虑到学费(5800元)较为经济实惠，该专业面向广东招生，适合该考生填报在前三志愿。考虑到该考生分数较高，可以将该专业填在第一志愿并报考该校其他类似专业作为备选。

综合来看，该考生在填报志愿中可以将苏州城市学院的轨道交通信号与控制专业作为第一志愿，并报考该校其他类似专业作为备选。该专业符合该考生的选科和预估分数，招生人数较少，录取机会较大。

655分能否进入双一流大学？

苏州城市学院轨道交通信号与控制专业好不好？

对于苏州城市学院的轨道交通信号与控制专业，我们可以从以下几个方面进行分析：

专业背景： 轨道交通信号与控制专业是一门涉及电子、计算机、控制、通信等领域的综合性学科，旨在培养掌握轨道交通信号控制技术以及电气、电子、计算机等方面知识，具备轨道交通系统设计、运行、维护和管理方面的能力。

专业前景： 随着我国城市化进程的加快，轨道交通建设得到快速发展，轨道交通信号与控制专业市场需求不断增加。未来，随着城市轨道交通规模的进一步扩大，专业前景将更加广阔。

专业就业场景和趋势： 轨道交通信号与控制专业毕业生就业岗位主要包括：轨道交通信号与通信系统设计、调试、运营及维护、轨道交通控制总体设计、技术研究、营运管理等。据统计，毕业生就业率较高，主要就业地区聚集于北京、上海、广州、深圳、南京等轨道交通运营较为频繁的城市。

薪资待遇： 轨道交通信号与控制专业毕业生平均薪资在6000-10000元之间，一般情况下，薪资随着工作年限和职务提升而逐渐增加。

发展空间： 毕业生在职场上一般起步较低，但随着自身能力的提高和经验的积累，有机会向系统架构师、运维管理或技术研究等方向发展，未来空间广阔。

该专业国内地位： 轨道交通信号与控制专业在国内处于中上水平，目前国内多所高校都开设了该专业。

该专业继续深造途径： 轨道交通信号与控制专业的研究生主要包括轨道交通信号与控制、自动化、电气工程等相关专业方向，如：北京交通大学、北京交通大学研究生院、上海交通大学等高校。

读研专业： 轨道交通信号与控制、自动化、电气工程等相关专业方向。

读博专业： 轨道交通信号与控制、自动化、电气工程等相关专业方向。

国内知名专家学科带头人： 李某某教授，江苏大学轨道交通信号与控制教研室主任。

就业城市及知名企业名称： 就业城市：北京、上海、广州、深圳、南京等地轨道交通运营较为频繁的城市。 知名企业：中车集团、中标集团、神州高铁、中国南车、中国铁道通信、上海申通地铁等。

655分能上的轨道交通信号与控制有哪些？