通过对考生资料和填报学校资料的分析，以下是对该学校该专业情况的总结和建议。

总结：

南京铁道职业技术学院的铁道机车运用与维护专业是一门比较专业化的工科专业，对物理学科有一定的要求。该专业2022年最低录取分为395分，与考生预估的2023年物理分数相同，说明此考生成为该专业录取的最低分数线。

根据招生人数和填报学校资料中的招生代码，该专业最多录取5名福建省学生，选择该专业的考生应该注意该专业的竞争较大，需要有备选专业或者院校。

南京铁道职业技术学院的学费为5300元，属于较为经济实惠的一类学校，并且该专业的薪资待遇较为稳定，对考生未来的职业发展前景较好。

建议：

对于该考生，考虑其预估分数为395分，与该专业的最低录取分相等，可以考虑填报南京铁道职业技术学院的铁道机车运用与维护专业。但需要注意，该专业竞争比较大，需要有备选专业或者院校。

考虑到该考生成绩不算太出众，录取可能性相对较小，在志愿填报中建议将该专业填写在第二批次或者第三批次，以备选专业或者院校为备选。

对于其他考生，若成绩比该考生成绩更优秀，可将该专业填报在第一批次或者第二批次，提高录取的概率。若成绩一般，可以将该专业作为备选专业或者院校。

395分能否进入双一流大学？

南京铁道职业技术学院铁道机车运用与维护专业好不好？

南京铁道职业技术学院的铁道机车运用与维护专业是一门基于机电一体化的应用学科，主要涉及机械、电子、自动控制、计算机等多个方面。该专业具有较好的就业前景和发展空间，支撑着我国现代化轨道交通运输的发展。

从专业背景来看，铁道机车运用与维护专业注重培养学生的机械和电气维修技术能力，为铁路运输领域培养高素质技术人才。同时，该专业也注重学生的计算机应用能力和管理技能，培养了一大批全面发展的铁路技术人才。

从专业前景来看，铁道机车运用与维护专业毕业生可在各铁路公司、机车车辆修造厂等企事业单位从事机械设备的运用和维护，维修、检修、保养、调试以及技术管理等相关工作。另外，随着机车机电一体化技术需求的逐年增长，该专业毕业生还可以从事相关的研究和应用开发工作。

从就业场景和趋势来看，随着网络化、信息化、智能化、自动化的不断发展与进步，铁道机车运用与维护专业呈现出迅速发展的趋势。铁路运输企业对铁道机车运用与维护专业人才的需求量逐年增长，而人才市场上铁道机车运用与维护专业毕业生的供过于求的现象并不常见。

从薪资待遇来看，铁道机车运用与维护专业毕业生的薪资待遇一般比较优厚，工作3-5年后平均月薪可达6000元以上。同时，该专业的发展前景较好，未来的薪资待遇还将有望更进一步上升。

从发展空间来看，铁道机车运用与维护专业毕业生成为铁路行业的专业技术人员，可以通过进修、培训等方式不断提高自己的专业技能和水平，成为行业的高级技术人才和管理人员。

从该专业的国内地位来看，铁道机车运用与维护专业在我国属于重点开发学科，是国内铁路运输领域内人才需求的重要源头。该专业毕业生的就业前景较好，受到企业和社会的高度认可。

从继续深造途径来看，铁道机车运用与维护专业的毕业生可以选择进一步攻读相关领域的硕士研究生和博士研究生学位，如机械工程、电气工程、计算机科学与技术等学科，以进一步提高自身的学术水平和职业素养。

从读研专业来看，铁道机车运用与维护专业毕业生在进行读研前，可以根据自身的职业规划和发展方向选择相关的研究方向。推荐的研究方向有：机械工程、电力机械及其自动化、机电一体化、计算机科学与技术等学科。

从读博专业来看，铁道机车运用与维护专业毕业生在进行读博前，可以选择与相关领域密切相关的研究方向。推荐的研究方向有：机械工程、交通运输工程、计算机科学与技术、信息与通信工程等学科。

该专业的国内知名专家学科带头人包括：王小康、张建新、杨凤文等。

就业城市及知名企业名称包括：铁道部、中国铁路工程总公司、中车等。

395分能上的铁道机车运用与维护有哪些？