沧州交通学院轨道交通信号与控制，445分能否实现梦想？

根据考生的预估成绩，他达到了填报学校的最低录取分数线，并且该学校的招生人数为5人，因此他有一定的录取可能性。但考虑到选科、省份、专业背景等因素，他的竞争情况较为激烈。

从薪资待遇角度看，轨道交通信号与控制专业属于工科类专业，毕业生就业前景较好，薪资水平也较高，平均薪资在10万以上。

根据考生的成绩和位次情况，预测他在填报该学校并报考该专业的情况下，录取率约为50%左右。但因为招生人数仅为5人，所以冲刺成功的可能性较小。

鉴于以上情况，建议将该学校该专业填写在志愿中的较为合适位置为第二或第三志愿。如果考生还有其他更适合的学校和专业，也可以考虑优先填报其他志愿。

你知道445分能考上哪些学校吗？

沧州交通学院轨道交通信号与控制专业好不好？

沧州交通学院轨道交通信号与控制专业，是一门基于现代电子技术、计算机技术和通信技术的交叉学科，旨在培养具备掌握轨道交通信号与控制的理论和实践知识以及工程实践能力的高级工程技术人才。

该专业的背景为交通运输行业发展需求，为适应我国新能源汽车、新能源等综合交通体系的发展趋势，我国轨道交通体系快速发展，轨道交通行业对人才的需求也随之增加。

未来的专业前景十分广阔，毕业生将在城市轨道交通、高速铁路和城际铁路等领域发挥重要作用。具体就业场景包括铁路局、城市轨道交通建设投资公司、城市轨道交通运营公司以及其它相关企事业单位。

随着交通运输行业的不断发展和技术进步，轨道交通信号与控制专业的薪资待遇也相应提高，毕业生可以期望获得高薪工作。根据调查得出，轨道交通信号与控制专业的起薪在5000-8000元，3年后涨到8000-15000，5-8年后工资涨到20000-30000元。

该专业的发展空间较大，毕业生可从事项目开发、技术研究与创新、生产管理等多个方面的工作。在工作中通过实践经验积累和不断学习，毕业生还可以深入此领域发展自己的技术和管理能力，成为领域专家，甚至成为相关企业的技术高层。

该专业在国内尚处于较为初级的萌芽阶段，但是随着轨道交通领域的进一步开展，这门专业将会得到更多的关注和发展。毕业生可以不仅可以通过专业知识和技术能力升职加薪，而且还有机会成为引领该领域发展的重要人才，提升本专业在国内的地位。

关于继续深造途径，轨道交通信号与控制专业的硕士研究方向主要包括：轨道交通信号设计与运行控制、轨道交通列控信号、轨道交通移动通信、交通信息工程与控制以及车载通信系统等。而博士研究方向主要包括导航与位置服务、交通工程与控制等。此外，该专业的毕业生还可以报考电子、自动化、通信工程等相关专业的硕士或博士研究生。

国内知名专家学科带头人主要包括北京交通大学的李某某教授、西南交通大学的刘某某教授、上海交通大学的张某某教授等。

就业城市及知名企业名称方面，轨道交通信号与控制专业毕业生可在北京、上海、深圳、广州等一线城市或者南昌、武汉、西安等区域中心城市就业。知名企业包括中国铁路工程总公司、中铁电气化局、上海电气、中国北车、中国南车等。除此之外，国内各地的地铁公司、城市轨道交通运营公司等也是毕业生的就业选择之一。

445分能上的轨道交通信号与控制有哪些？