提问：

最佳答案：

大家好，今天本篇文章就来给大家分享一汽大众v6价格及图片，以及大众轿车v6价格及图片对应的知识和见解，内容偏长哪个，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

V6的大众越野车，目前市场上比较常见的是大众途锐。

2016款的是3.0T的，价格从65万到95万之间。

在车市本身就不景气的2019年，小厂商想要博出彩是难于上青天，老牌大厂商们的博弈才是重头戏。这其中，南北大众之间的存量争夺和产品厮杀应该说更具看点。

在被上汽大众压制了5年之后，一众大众终于在2019年迎来翻身一仗，以2129976辆的全年销量和3.8%的年销量增长率重夺国内乘用车销冠。

而在2020年，南北大众之间的竞争会更加白热化。我们都知道在产品层面上，南北大众的“双生”车型一直以来都是你争我夺，难解难分。今年，一汽大众将再推一款全新SUV，定位为品牌旗下的旗舰型SUV。

显而易见，这其实又是一款“双生”车型，它的“孪生兄弟”就是来自上汽大众的途昂。途昂作为上汽大众的首款大型SUV，同时也是大众集团目前在国内投放的体型更大的SUV，其市场地位可见不一般。

另外，该车在2019年的销量表现非常亮眼，它以84003 辆的全年销量成绩夺得了国内中大型SUV的销冠。对于一款中大型 SUV 来说，一年能够卖出去八万多台，这个成绩已经能让不少紧凑型 SUV 望尘莫及了。

对于一汽大众来讲，中大型SUV市场肯定是必争之地，而现在只差一款与途昂相同定位的“双生”车型。记得在2019年的上海车展上，一汽大众曾亮相过一辆 *** V concept概念车，其实就是这款SUV的原型车，却未能在2019年内上市。不过据说该车目前已经进入到最后的路试阶段，相信今年内就可以正式与大家见面了。

那么，与上汽大众途昂互为“双生”车型的它，会有哪些值得一看的亮点呢？

首先是在车身尺寸上，该车车长超5.1米，轴距更是超3.1米，一举超越了上汽大众的途昂，成为MQB平台上尺寸更大SUV车型，届时它正式上市后，途昂便要让出“大众更大SUV ”的头衔。

外观上，该车或与此前的概念车基本一致，采用了大众家族标志性的向下弯曲式横条幅状大嘴格栅，并与两侧的LED前大灯组相连，而前保险杠部分则有着时下流行的梯形下格栅。尾灯将会采用时下流行的贯穿式尾灯。

内饰方面的设计将采用大众最新的设计风格，大面积软质材质、真皮座椅、三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏等等，都在营造一种豪华感。

动力上，该车或有2.0T和2.5T两个动力版本，其中2.0T低高功率版本更大功率为186马力和220马力，2.5T动力版本车型搭载是一台 V6发动机，其更大功率为299马力，两种版本车型的传动系统都是匹配7速双离合变速箱，同时在高配车型上会提供四驱系统。

点评：

这款大型SUV的到来，一是补足一汽大众在中大型SUV市场的空缺，二是进一步提升大众在中国SUV市场的占有率，特别是在中大型SUV领域。虽然该车与途昂将存在着强竞争的关系，不过对于消费者来讲，肯定是好事一桩，不失为多了一种选择。

另外，以途昂为例，相信该车的市场前景并不会太差，如果以更具震撼力的价格切入市场，那卖过途昂，也不是不可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

截止2020年7月，大众越野车v6，目前市场上比较常见的是大众途锐V6，2016款的是3.0T的，价格从65万到95万之间。

途锐(Touareg)是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。

虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

扩展资料：

途锐的外形配置

1、车头灯

前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供更大化的照明。不过标配版并无配备转向大灯功能。

2、座椅

多向电动座椅为老板们提供更舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在更佳状态。

3、尾部造型

TDI的标志安置在最抢眼的尾箱右侧，说明这辆并不是一般的途锐而是柴油环保版的途锐。随着欧洲柴油大军的加速“侵略”，柴油车会成为我们首要选择。

参考资料来源：百度百科-大众途锐

举例：

1、以速派1.4T自动标准版为例，指导价格是169800元，员工价是116081元，再加上折扣34000元，到手只有82081元，折扣率达到48%。

2、辉昂480V6豪华旗舰版，指导价是639000元，员工价是440010元，折扣34000元，到手价是406010元，折后优惠幅度达到64%。

公司介绍

经过三十多年发展和完善，上汽大众建设了分布广密的销售与售后服务 *** ，截至2015年底，公司销售服务网点已超过1,700家。

作为国内最早的汽车合资企业之一，多年以来，上汽大众在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，培养一支高效率、高素质的开发队伍，建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。

企业已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。

大众进入中国市场已近40载，作为全球研发实力最强的车企之一，大众在国内一直扮演着汽车技术“引领者”的身份。无论是空腔注蜡、一体式车门、激光焊接，还是直喷发动机、涡轮增压、DSG、ESP、胎压监测等等先进技术，都是大众率先引入或强力推广，带动了汽车行业的进步，并提升了业界的标准。

发动机是汽车的“心脏”，心脏好不好，决定了这台汽车的动力性能和使用寿命，车圈里常常有“买发动机送车”这样的说法。实际上，说起发动机技术，如果大众自称第二，就没人敢称之一。大众旗下有很多款著名的发动机，无论是皮实耐用的EA827发动机，还是以革命姿态出现的EA111发动机，亦或是一代“神机”EA211发动机，都以动力强、油耗低、可靠性高等优势，被广大大众车主广泛认同，树立了优良的口碑。

当下，随着发动机研发升本的上涨，以及涡轮增压技术的普及，市面上出现了越来越多小排量的车型。在这种背景下，大排量车型就显得稀缺可贵了。有人说，人生中如果没有一台“V6车”会非常遗憾，V6车型是需要你去好好珍惜的。如今，上汽大众全新途昂家族，就能以不到40万元的价格，让您“圆梦V6”。全新途昂X 530 V6和全新途昂530 V6车型，都搭载有一台2.5T V6发动机。全新途昂X 530 V6的指导价为36.5-39.5万元，全新途昂 530 V6的指导价是37.5-40.5万元，应该说，在这个价格区间内，买到一台搭载V6发动机的中大型SUV，本身就是一件非常难得的事。更不用说，这台发动机还有着很多精妙的设计和“黑科技”。

全新途昂X 530 V6这款2.5T V6发动机代号EA390，由位于沃尔夫斯堡的大众发动机团队主导开发，并从大众德国萨尔茨基特（Salzgitter）原装进口而来。这台发动机采用了独有的汽缸夹角15度的VR6布局，属于大众独家专利和独门技术。它的前身就是大名鼎鼎的大众高尔夫R32上使用的那台VR6自然吸气发动机。

说起VR6发动机，就要从汽车的横置发动机布局说起。横置发动机布局不仅可以提高传动效率，还可以降低动力总成的空间占用，让车内空间更大化，提升NVH表现。同时，横置发动机布局可以降低纵置发动机转速变化对操控产生的影响，还能对车辆安全性和平台模块化制造，起到良性作用。

很多朋友都知道，6缸发动机拥有无可比拟的良好线性输出。横置发动机的车型，想要享受6缸发动机带来的高级动力享受，就需要将一台长度较大的直列6缸发动机，或是强调宽度的V6发动机，横置放入发动机舱。目前，能够做到这种发动机布局的车企，可谓屈指可数，大众更是其中“皇冠上的明珠”。

VR6发动机的诞生，很好地解决了直列6缸发动机或是V6发动机在空间布局上的问题。在这台发动机上，工程师使用了一种15度的V型气缸排列夹角，相对于传统的V型发动机来说，它的气缸夹角要小一点，因此结构更紧凑，更节省空间，解决了直列6缸发动机对于长度，或是V6发动机对于宽度的限制。这样，就可以在不占用太多空间的同时，将6缸发动机完美地横向置入发动机舱。这就是大众在考虑了动力性能、平顺性、经济性，以及空间布局之后，给到的解决方案。

此后，大众将2台VR6发动机以72度夹角结合，W12发动机就此问世，开启了大众和奥迪在豪华车领域12缸旗舰动力的时代。在VR6发动机的基础上，大众又开发出了VR8发动机，以及基于VR8所衍生出的W16发动机，这台“马力怪兽”则搭载在大众旗下的布加迪威龙之上。

让我们再把话题回到全新途昂X 530 V6身上，这辆车搭载的这台德国原装进口的EA390 2.5T V6发动机，采用了铝合金材质缸体，散热好、重量轻。多年以来的进化，也让这台VR6发动机拥有了全新的细节设计，诸如增设双喷射系统；为了提高热效率，全新设计了KF节温器、可以开关的水泵；双涡轮管的涡轮增压器，大涡轮管在高转速高功率下可以更高地输出，小涡轮管在低速进气和排气量不足时可以更快地响应，在增加进气的同时，可以提升热效率和经济性。同时还能满足了排放法规的要求。

6缸发动机的另一个迷人之处，就是深不可测的动力输出。全新途昂X 530 V6搭载的这台EA390 2.5T V6发动机，6个气缸进行VR型排列，每个气缸相互协调，使发动机运转更平顺、稳定，相比4缸发动机做功更多，发动机动力更加强劲。这台发动机的更大功率为220kW，更大扭矩为500Nm，官方百公里加速仅为7.2秒。低扭强劲，起步不急不缓，踩多少油门就给多少动力，到了真正需要加速的时候，深踩油门，车辆就会像一头野兽一样展现出惊人的爆发力。

由于输出效率的提高，全新途昂X 530 V6在完成同样的加速表现的同时，所需的燃油也会进一步减少。第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统，可以根据车辆的不同需要，来分配前后桥的动力，帮助4条265的马牌MC6轮胎紧实地抓住地面。8种驾驶模式（5种公路模式、3种越野模式），面对任何路况都显得游刃有余，在DCC动态底盘控制系统的配合下，很能激发用户的操控欲望。无论是日常出行，还是追寻诗与远方，都能一路尽享驾驶乐趣。顺便说一句，6缸发动机独有的平顺性和浑厚声浪，也是4缸发动机所不能比拟的。

可以说，全新途昂X 530 V6这台EA390 2.5T V6发动机是一款成功而且成熟的发动机，动力充沛、品质可靠、稳定高效，绝对就是当今大众更先进的VR6发动机。在全新途昂X 530 V6这台如此伟岸的中大型SUV上，要同时实现机体更小、动力强劲、运转平顺，没有绝对深厚的技术功力，是完全做不到的。全新途昂X 530 V6搭载的EA390 2.5T V6发动机就完美地实现了这一标准。

除了搭载EA390 2.5T V6发动机的530 V6车型之外，全新途昂X 还提供有搭载EA888 2.0T发动机的380TSI/330TSI车型，它们的动力表现也是非常给力的，即便车辆满载，也能够提供比较充足的动力输出。

途昂家族是上汽大众豪华旗舰SUV家族。一提到途昂，所有人几乎都会想到的特点就是——大、真•7座SUV，不得不说全新途昂的车身尺寸、车内空间都极为宽裕，哪怕是满载7人的状态下，各个座位都有着充足的空间表现。

作为途

【本文来自易车号作者车圈大玩家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关于一汽大众v6价格及图片的内容到此结束，希望对大家有所帮助。