那不叫截止阀。标准的叫法是列车制动管折角塞门。其构造是用铸铁浇铸后经过旋床加工，或者还有的用铝材制成分体式的。两头带丝扣，上部有扳把。分别连接制动主管和制动软管。横向为关闭位置，顺向为开放位置。当需要摘解机车车辆时分别关闭前后端折角塞门，再摘开列车制动软管。反之就是接好软管后，再开放前后端的折角塞门。