新华网桂林1月15日电(记者陈瑞华)在广西桂林阳朔发生的第15起交通事故中一辆中型客车与一辆大货车迎面相撞后被两车追尾造成2人当场死亡29人受伤。目前曾经被封锁的321国道桂林至阳朔段已经恢复交警正在事故现场处理伤员全部送往阳朔县人民医院救治。相撞的公交车已经拖走大货车停在路边车头严重受损。据阳朔县交警大队负责人介绍当日7时30分一辆从阳朔开往桂林的中型客车行驶至白沙镇附近弯道时违法超车在超车第二辆车时与迎面驶来的大货车相撞；然后一辆紧跟其后的面包车追尾了那辆公共汽车；另一辆小型货车追尾撞上了货车。事故造成公交车上货车司机和一名乘客当场死亡29人受伤其中6人重伤。

大客车司机梁某涉嫌交通肇事罪，需要负该事件主要责任，但因为他在这起事故中已经死亡，不再追究其责任。重型货车司机彭某驾驶的车辆制动和行驶性能不符合标准，并且没有按照标准规范行车，需要负次要责任，会被依法追究责任。大客车所属公司管理不严，涉嫌重大责任事故罪，也会依法被追究责任。

文明驾驶，规范行车，是每一个机动车驾驶人应该牢记于心的。但是总有一些司机不把安全当回事，存在侥幸心理，以至于发生事故，后悔不已。广西桂林发生的大型客车与重型货车相撞事件，造成2死13伤的悲剧，这起事故向我们敲响警钟：一定要规范行车，严格遵守交通规则。

一、事故是怎样发生的

当天道路有些湿滑，大客车与重型货车是对向行驶，两车交汇的时候应该减速慢行，但货车司机在这样的行车条件下没有降低行驶速度，直接越过了道路中心线，想要超车，导致车辆侧滑。大客车司机也没有提前做好预判，在行车中也没有降低速度，直接越过中心线超车，导致与货车相撞。两辆车车头受损严重，现场一片狼藉，造成3死13伤的悲剧。

二、事故谁需要负责任

在此次事故中，大客车司机和货车司机都需要负责任。大客车司机驾驶的车辆不符合标准，他搭载的乘客有大部分人没有系安全带，他在路况不好的情况下应该减速慢行，但其不但没有减速，还违规地超车，其行为已经违反了交通法，但由于他在事故中已经死亡，所以不再追究责任。重型货车司机驾驶车辆同样也是不合标准，在驾驶期间违规超车，以至于车辆失控侧滑，需要负次要责任。大客车所属客运公司，管理不到位，没有落实安全生产，要负主要领导责任，会被依法追究刑事责任。

三、这起事故带给我们的思考

规范、安全驾驶很重要，驾驶员无论什么时候都需要谨记。乘客在坐客车的时候也一定要有足够的安全意识，一定要系上安全带，切勿大意疏忽。

事故面包车？这表达不妥，是发生一起面包车坠入200米深悬崖的事故，而不是“事故面包车坠入200米深悬崖”。虽然意思大家明白，可在描述新闻事件还是要严谨一些比较好。

临近春节，大家都说开开心心、红红火火过新年。走亲访友、自驾旅程是令人愉快和美好的事情。可每每到这个时候，安全也就成了阖家团聚的首要前提。

这是1月30日下午发的一起严重事故，地点就在桂林市灵川县大境瑶族乡松江村委铁砂江村路段。据救援人员介绍，车上是一对夫妇和他们的女儿。车辆坠崖后，母亲随车坠落崖底，父亲和女儿被甩出车外，坠落在悬崖。

一、事故地多山，路段地形复杂

消防获报后于下午4时05分赶至现场，经侦查发现，事故车辆坠崖高度为220余米，悬崖倾斜角度近90度，车身严重变形。现场指挥员经现场勘察后决定，分为三组携带绳索、多功能担架等救援工具下崖救援。

车内母亲被困车内，坠至崖底；父女两人则被甩出车外，被困于悬崖80米处与170米处，情况危急。下午4时28分，女儿被救出，送往医院救治。随后，她父母也被救出，但已不幸身亡。

大境瑶族乡是灵川县瑶族主要的聚居地之一，境内多山，地形较复杂，这一个乡范围内就有530多座海拔1000米以上的山峰，灵川县第三、第四高峰就在辖区内。

下面8个行政村，而发生事故地段的松江村更是偏远，离县城竟有60多公里的路程，而且而从视频画面推测，面包车跌落山崖有可能是就是在山路拐弯处。

二、事故原因推测

我2015年去粤东黄满寨瀑布，接近是有一段很长的山路，山路边的悬崖也少说百米深，那万一掉下去肯定凶多吉少。我当时不敢开快，其实除非在高速快车道，其它路上，只要不影响到别人，车速尽量尽量要控制。

这条山路并没什么大斜坡，只是有很多个弯道，我当时紧张的是，悬崖在我右侧，我到底是靠中间点压线行驶，还是靠悬崖侧一些。可能当时有点害怕吧，我可能靠中间行驶多一些。不过好在，路上车不多，而且靠悬崖边行驶，总怕一不留神就掉下去。

不过好一点的是 ，悬崖边有护栏，只要车速慢一点，精神集中就没问题。所以，对比我这次经历，结合视频画面的分析是，首先，路段悬崖边没有护栏，这关键时刻还是可以保命的，最起码延长了司机事故发生时应变的时间，降低事故伤害程度。

其次，就是车速了。如果推测属实，坠落地在弯道，并且是在没有护栏的情况下，当车速过快，即使采取了制动措施，也会因为惯性掉入山崖。另外，还有跟车况有关，或者其他原因，只有等进一步调查结果。

三、悬崖道路行驶要小心

我国大多数农村道路为土路或砂石路，路面状况差，弯急、路窄，且坑洼不平。如果是碰到一边山体，一边悬崖，除了山体落石和路肩塌陷这种不可控时间之外，就是要因为驾驶员本身的原因使得车人调入悬崖。因此，驾驶人在行车时必须了解路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全。

1、注意路面

开车路过的路段有没有坑洼、乱石，或者是松软、泥泞、积水路段，如果有应特别谨慎，必要时应先下车观察，挂低挡缓速通过，不可盲目冒险。

2、安全会车

行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是大雨中不要太靠近路肩，以防压塌路肩发生事故。

3、靠中间行驶

很多农村道路是双向单车道，靠右侧行驶容易与行人或非机动车发生碰撞，因此在没有隔离带和中央分道线的公路上，可靠道路中间行驶，保持匀速行驶，车速控制在每小时40公里以内。但是在双向双车道、施划了分道线的公路上，应按照通行规则靠右侧行驶。

4、预防侧滑

当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。

5、控制车速

这是最最重要的一点。稳住油门、控制车速，使用中低挡位，需减速时也要靠减小油门或降低挡位来控制。

春节期间，开车走亲访友、外出旅行时路程一般比较远，尤其是多山地区，开车隐患多。除了上述注意的地方之外，在出发之前对于车辆的整体检查就一定是必不可少的了，比如车辆的制动、灯光、雨刮器等等。

谨慎驾车，为了自己，也为了家人！

广西桂林平乐县的宝沙渡口发生了仪器意外事故，一辆汽车在渡口不慎落入水中，导致车上七人死亡，只有驾驶员一人脱险，造成这起事故的主要原因竟然是驾驶员操作不当，本来是要倒车的结果不慎驶入了江中。

事故发生当天是大年初二，原本是一个幸福祥和的假期，就因为司机的原因引发了这样一场悲剧，七条鲜活的生命瞬间在他眼前消失，发生了这样的悲剧真的很痛心，这场悲剧本不该发生。造成此次是事故的原因只要是两点：

一、严重超载

一辆普通的小汽车，包括驾驶员在内竟然装了八个人，明显就是严重超载了，普通轿车加上驾驶员最多乘坐五个人，硬是塞上了八个人，超载就已经留下了安全隐患。大多数的渡口都有一个坡度，后排多出了三个人的重量，导致汽车后面重量过大，很容易发生后倾的问题，车辆驾驶难度就会加大甚至出现失控。

二、发生违规行为

根据交通法规，车辆在渡船的过程中，车辆中的人员应该全部下车，但这辆车上的人员明显没有下车，那么渡口的工作人员为什么没有让车辆里的人下车呢？或许双方都存在着侥幸的心理吧，但任何事情抱着侥幸心理是最容易出现问题的，生命的脆弱经不起侥幸，事故一旦发生，任何人都承受不起。

过年期间本来是家庭团聚最幸福的，却因为各种原因发生了这样的悲剧，悲剧的发生因为司机的侥幸和疏忽，让车上的七个人付出了宝贵的生命，这样的意外让人痛恨，如果要是无法挽回的意外我们无能为力，这种人为的操作不当造成的意外，着实无法原谅，对于遇难的家人更是要承受这一辈子都无法走出去的痛苦。

就在前不久，桂林一大客车与一辆三轮车发生了严重的撞击，三轮车内被困三名人员全部遇难，让人惋惜。根据事发当地的一系列调查，发生这件事情的根本原因是由于当时雨天，路面非常湿滑，大客车失控侧滑，撞向了对向的三轮车，酿成了惨剧。

交通安全是我们每天都在强调的事情，特别是像雨天雪天这种恶劣天气，有的时候再有经验的司机也无法控制紧急情况的发生。唯一能够避免这种事情的，除了在恶劣天气减少不必要的出行，另外就是在行驶过程中，注意力集中并且减速慢行。

事发现场

恶劣天气，路况不清的情况，一定减速慢行

不管是什么样的老司机，特别是开大车的司机，都不喜欢雨天或者雪天。这样的天气开车非常容易轮胎打滑，稍微有一点控制不好，都容易会出现异常情况。

在桂林发生的这场交通事故中，大客车在湿滑路面失去了控制，侧滑向对向车道，导致了对向车道的三轮车被撞，剧烈的撞击导致了三轮车中的三人全部遇难。

任何交通事故，都躲不开一个“快”字。

这样湿滑的天气，大客车司机如果还是按照正常情况的速度来行驶，那么遇到异常情况，肯定是无法控制了。毕竟路况跟正常情况就不一样。

事发现场

异常天气减少出行，避免出现不可控情况

全球气候的日益演变，现在我们经历过的特殊天气实在是太多了。

暴雨，沙尘暴，暴雪，这些都是近几年我们经历过的一些特殊天气情况。面对这样的天气，我们唯一能做的，就是减少不必要的出行，好好地保护自己。

当然，肯定会有人说，每个人，每个家庭都在为生活奔波，有些人可能不管任何情况下，都需要出门去挣钱，生活等等。

就像这个三轮车中的三人，大约是要出行办事，或者要出门打工。我只是想说，在马路上没有人能准备判断出突发的危险，特别还是像这种雨天路滑的情况，在有可以不必要出门的情况，还是减少出行为好。

遵守交通法规，减少事故发生率

现在好多家庭都有车，出行的交通工具也越来越多。我记得很多年前，路上跑的车那么少，可是现在是几乎每家都有一个交通工具。

正是因为不管是电动车，机动车等等都越来越多，交通安全便越来越让大家重视了起来。

我们国家的交通法规，制定得非常细致，每一条都是致力于保护每一个驾驶人的合法权益和他们的安全。要想交通变得安全，一定是需要我们大家共同遵守，共同守护的。

桂林这起交通事故，应该可以说毁掉了两个家庭，大客车司机要承担相应的责任，三轮车内的三个人更加是连再看一眼这个世界的机会都没有了。

虽然具体的责任还没有公布，但是任何责任的划分，都是无法挽回生命的。不管是任何人，遵守交通法规，才能减少事故的发生率，甚至可以说避免事故的发生率。

事发现场

结语

社会是要发展的，尽管有严格的交通规则，可是交通事故还是无法避免的。

在桂林发生的这样事故中，我们为这三个逝去的生命感到惋惜。同时也要从这起交通事故中吸取教训，避免发生同样的事故。

最后愿逝者安息！

我认为存在重大过失。

该交通事故发生之后，相关警种第一时间赶到现场，客车驾驶人也被控制住。

重大过失之罪就是指当法律对某种行为人于某种情况下应当注意和能够注意的程度有较高要求时，行为人不但没有遵守法律对其较高的要求，甚至连人们都应注意并能注意的一般标准也未达到的过失状态。

重大过失其实是一种存在主观心态的，并且属于一种严重不负责任的过失。本次事故中的客车司机在驾驶客车的过程中也许作出了违反规定的事，并且可能在知道有安全隐患的地方司机有没有认真检查，避免发生。

并且司机是一个专业大型客车司机，他本身就应该并且必须具备最基本的驾驶技术，预见可能会发生的危险或者认真检查避免一切导致危险发生的因素是司机的本职工作。

视频中我看见限高杆挺低的，而司机在看见限高杆之后，应该知道要在此处低速前进，但是司机仍然不管不顾，所以才会导致这场事故的发生。其实作为大型客车司机，这些东西应该属于常识，不管限高杆是高还是低，都要减速度保证自己有退步的空间，毕竟车上一车人的人身安全都担任在司机身上，所以客车司机要格外小心，考虑的地也要比普通人多很多

而且重大过失也是指在正常情况下责任人在法律行为能力范围内能够预见而没有预见或已经预见但轻信事故不会发生而未采取措施所造成的事故及损失为过失。而在本次交通事故中，司机作为此次事件中的责任人明明就已经预见到可能会导致发生事故的因素时，并没有采取具体措施而去阻止导致本次事故，这已经是构成重大过失之罪的行为，所以我认为本次事故中，司机的行为存在重大过失。

希望大家能够引以为戒，在各个行业里尽职尽责，做好自己的本职工作，为社会的美好建设贡献自己的一份力量。