7500航班为什么有两个版本

方便中国观众观看。

根据该剧官网显示，为了方便中国用户观看，就推出了中文版。

《7500航班》是继2006年的《美国版咒怨2》后，清水崇执导的第三部好莱坞影片。

7500航班故事原型

电影《7500航班》故事原型是太阳神航空522号航班事故。

太阳神航空522号班机空难发生于2005年8月14日，一架塞浦路斯的太阳神航空（Helios Airways）波音737-300客机，班次ZU-522（HCY 522），机身编号5B-DBY，于希腊当地时间12时04分（UTC+3）在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁，机上115名乘客及6名机员全部罹难。

这架飞机的驾驶员为一名德国驾驶员，是太阳航空因假期需求而聘请的特约机长。这架飞机计划于当地时间九点起飞，实际起飞时间为九点零七分。飞机起飞后不久，就报告说空调系统出现问题，十点三十与地面失去了联系。之后，希腊空军派出两架战斗机在34000英尺高空发现飞机，当时副机长在仪表板上不省人事，全飞机的人因为高空缺氧失去了意识，最后飞机因为燃料耗尽坠毁。

飞机坠毁后调查报告显示，机务做完机舱加压测试后，忘记把加压掣从手动模式变回自动模式，而飞行员未有察觉。机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压，空气稀薄，氧气不足，机上的人员都因为缺氧昏倒。

太阳神航空522幽灵航班事件 522航班飞机发生了什么

2005年，一架塞浦路斯的太阳神航空客机发生事故，事故发生后，飞机上121名乘客和机组人员无人生还。这场空难是希腊历史上最严重的的空难，太阳神航空522航班事故是怎么发生的？当时飞机上发生了什么？下面我们就来一起简单了解下吧。

2005年8月14日，太阳神航空的一架波音737-300客机在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁，飞机上的115名乘客和6名机组工作人员全部罹难。

7500航班 7500航班是真实的吗

飞机失事原因后来也调查清楚了，是因为机务做完机舱加压测试后，忘了把加压模式从手动模式;变为自动模式;。当飞机爬升到一定高度后，加压系统无法自动为机舱内加压，造成机舱氧气不足。

当时的机长和副驾驶并不知道是这个缘故，他们还以为是飞机上空调失灵了，所以没能及时戴上氧气面罩。机长为了检查空调装置离开座位，很快他就因为缺氧昏迷了，飞机无人驾驶，在自动驾驶模式一直往上爬升。

客舱内的氧气罩虽然自动降下，但是氧气罩内的氧气只能够维持十二分钟。当时飞机里有一位在特种部队服过役的空中服务人员，他曾经试图坐到驾驶位挽救失事的飞机，也曾经试图对外发出求救，但是很不幸的是飞机最终还是因为燃料不足坠毁了。

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当客机与地面失去联系时，希腊空军派出了两架战斗机，战斗机飞行员在空中发现失灵的客机时，只是看到副机长趴在驾驶舱的仪表盘上不省人事，但是另一旁的机长不见了踪影。

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随后飞机燃料烧尽坠毁了，除了先着地的机尾和驾驶舱还保持完整之外，飞机的其他部分已经变成了碎片。后来有日本导演根据这起飞机事故改编了一部电影名为《7500航班》，影片中还原了飞机失事的整个过程。