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油价的上涨是因为国际趋势的影响，产油国的原油产油量跟不上，再加上现在处于冬天，冬天用车频率比较高，而且中国又是车辆保有量最多国家，现在出门都得开车用车频率比较多，使用的燃油量就会增加，而且现在产油国的出油量比较少，加上现在有的国家处于战争状态，所以说这个对燃油的需求量猛增，汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。因此，除了美国、俄罗斯以及中东、南美几个少数原油充足的国家外，包括中国在内均是原油需求方。全球市场的原油价格涨了，咱们进口进来的成本上升，那么汽车价格也就因为原材料的价格上涨而上升，所以冬天用油量高峰期，加上燃油紧缺这个油价现在又回到了九元时代。

中国本来就要进口大量的原油来供应国内市场，现在因为产油国不能够及时生产所需的原油，而且进口数量也被限制，就会造成进口量减少，使国内的拥有造成有紧张的情况，加上冬天高峰期，现在使用燃油数量增多，使用的车辆也随之增加燃油的价格因为燃油现在比较紧缺所以物以稀为贵燃油的价格就会自然而然就要上涨。

冬天的话，人们出门现在都是以车辆代步为主，又因为天气比较寒冷现在正是用油量更大的时候，所以说进口的供不上国内的使用，这个油瓶就比较紧张，价格就自然而然要上涨，所以现在这个油价是处于上涨趋势！

国内成品油之前出过出现过一次下跌，可是随之又上涨了一次，而这一次又上涨了。看到这样的情况，对于很多百姓来说确实叫苦连天，因为油价的上涨也就意味着开车次数减少以及生活成本的提高。那么现在加满一箱油到底需要花多少钱呢？根据现在油价来看，如果是较为普通的小轿车，加满一箱油需要多花6块钱。如果按照市区百公里耗油7~8升的车型来算，平均每行驶100公里费用就需要增加0.9元左右。

为什么油价只涨不跌？

近几年来我们看到一个现象，好像油价出现了，只是我出现略微下调，其实幅度是很小的完全可以忽略。而面对这样的问题，从主观方面来分析，石油价格重新在国际上出现持续上涨的现象，而这种现象也就意味着汽油的价格只能随着国际石油大宗商品买卖的价格波动而波动。因此面对这样的问题也没有必要抨击某些汽油厂商，因为他们也是根据国际形势来进行考量的。

油价的上涨会给生活带来哪些不便？

1、生活成本的提高。现在人们生活条件越来越好，很多家庭当中都会有1~2辆车，在这个过程中，如果出现油价上涨的情况，也就意味着个人生活成本的上涨。

2、通过其他交通工具出行。如果油价还要出现上涨的情况，一些家庭无法负担得起，或者是感觉到压力过重时，就会采取一些其他交通方式进行出行。比如，电动车、电车、新能源汽车等等。

3、抑制经济增长速度。油价上调对于国内经济运作以及人民的日常生活成本都会造成相应的影响。而且油价上涨不但会提升外汇的支出，同样也会增加通货压力。

汽柴油调价窗口时间11月21日24时。

新一轮国内油价调整时间确定为11月21日，发改委会根据10个工作日的国际市场原油价格平均值变化率调整国内柴油、汽油价格（成品油零售限价）。

虽然今天的布伦特原油价格大幅反弹上涨，但是本周的国际油价依然显著下跌大约2%，今日预计本轮国内油价调整方向由前一个工作日的上调变成了下调。如果未来一周的国际油价维持现在的水平或者继续下跌，11月21日国内油价或将下调，年内第8次成品油降价。

今日汽油限价介绍

我们说起国内油价经常会提到“今日汽油限价”，这里指的是国内成品油价格执行的是限高不限低的政策，发改委负责根据国际油价拟定国内柴油、汽油零售价格上限，但是各地加油站经营者可以根据自己的进货成本和运营费用等差异，决定是否降价优惠促销。

这就导致了有些地方的加油站，尤其是地炼厂资源丰富的山东省，私营加油站汽油价格非常便宜，另外，由于是国内成品油“限价”，如果有加油站擅自提高零售油价，超过了发改委规定的油价标准，我们车主司机作为消费者可以进行投诉。

目前是今年第9次油价调整，虽然国际油价在今天上午收盘时下跌了6%，但油价的预期涨幅仅下降了5元。截至第6个工作日统计，预计油价将上调225元/吨，折合上调0.16元/升至0.20元/升。 br 2022年4月28日24: 00油价调整最新消息显示，此轮油价上调，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨约0.16元/升。对应最新全国平均油价参考:92号汽油:8.42元/升；95号汽油:8.91元/升；98号汽油:9.93元/升；0号柴油:8.11元/升。市值:36.65亿股息:0.30

除了由于技术和资源等方面因素，目前中国生产成品油成本较高以外，最主要的原因在于到达终端消费者的油价不仅包含原油价格，还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本和利润，最后还需要加上燃油税。

国内成品汽油价中，31%~34%是税费。

成品油价中包含了较多的税费。其中消费税本次调整后为1.12元/升；增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%，在0.9~0.98元/升之间；城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基，分别为税基的7%与3%（各地计算公式有所差异）。

目前，我国已经成为石油消费大国。2013年，我国石油和原油表观消费量分别达4.98亿吨和4.87亿吨，同比分别增长1.7%和2.8％；全年累计进口原油2.82亿吨，同比增长4.03%。随着我国经济的快速发展，石油对外依存也将增大，2013年已达到58.1%。

扩展资料

在中国，成品油实际消费价和税是混合在一起的，而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构，油价中48%为各种税费。

因为汽油的税费在中国大约要收46个百分点的税费，消费税、增值税、教育税、养路等等的收税项目，导致了国内的汽油价格较高的原因，如果不收税，那么国内的汽油价格也是比较便宜的。

还有就是因为我们国家对于石油的需求比较大，而且我们国家的石油产出也是比较少的，这个时候就需要从别的国家进口石油了。

参考资料来源：人民网-美国油价为何低于中国？关键还是税

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