高清双录真预警 体验黑剑FHD6120行车记录仪

1 真高清1080P前后双录 回顶部

行车记录仪 评测 交警推荐的行车记录仪

随着现在汽车保有量增加，路面交通越加复杂多变和面对各种奇葩招数的碰瓷党，越来越多的车主都会加装行车记录仪，一款好的行车记录仪不仅能够还原事故发生过程，还能帮助车主判断事故责任的认定，和追查逃逸车辆。可是面对市场上种类繁多，质量参差不齐的行车记录仪，却让不少车主无从下手。这期，我们评测的是黑剑FHD6120行车记录仪，这款记录仪除了拥有1080P前后高清摄像头和停车监控功能外，还有什么亮点呢？下面我们就来体验一下。

● 产品细节设计/做工

产品的细节设计与做工也是影响车主购买的一个重要因素，因为产品的做工与设计如何间接的决定了产品的质量和车主对产品的心理评分。而产品做工最直观的感受是体验按键手感，用料如何。

很多车主都会有这样一个坏习惯，遇到事故时会很惊慌，直接把记录仪上的储存卡拔下来，其实这样做很容易会损坏卡片里面的视频文件。而黑剑FHD6120行车记录仪为了杜绝这种情况，在SD储存卡槽处装置了一个取卡保护座，车主任何情况下取卡，都需要按箭头方向推开锁定装置，这样确保卡里的视频文件被正常保存下来。而装入SD卡后，车主也需按反方向锁定，机器才能正常录影。

● 安装位置与方法

黑剑FHD6120行车记录仪自带3M胶粘的安装方式，粘上去之后要更换安装位置就比较麻烦，所以建议车主安装前，找到最佳安装位置后才胶粘上去。由于黑剑FHD6120记录仪需接BATT与ACC等线路，不会安装的车主可以去专业的门店进行安装。此外，后摄像头建议车主粘贴在后挡风玻璃上。

● 真高清1080P前后双录

市面上大部分拥有前后双录的行车记录仪，后置摄像头一般都达不到1080P的分辨率。而黑剑FHD6120行车记录仪单路前视录影画质为4K，分辨率高达2880*2160P，可轻松记录高速的运动影像。由于黑剑FHD6120后拉摄像头采用了LVDS数字传输技术，实现了拉线式远距离传输，所以真正做到前后双录1080P高清录影。

其实行车记录仪的本质就是记录，为车主还原事故真相，那么黑剑FHD6120行车记录仪到底好不好呢？我们用视频来说话，需注意的是，看视频时一定要导在电脑上查看，不过由于网页文本的限制，我无法上传原视频，只能通过导入到优酷再让大家查看，但这样一来，视频会有所压缩，所以呈现的效果远不如直接导出来的视频清晰，以下视频仅供参考。

黑剑FHD6120行车记录仪前摄像头白天拍摄情况

黑剑FHD6120行车记录仪后摄像头白天拍摄情况

黑剑FHD6120行车记录仪前摄像头夜晚录制效果

黑剑FHD6120行车记录仪后摄像头夜晚录制效果

通过以上视频和图像情况，可以看到黑剑FHD6120行车记录仪录制的高清视频效果确实让我们很惊喜，而且行车期间前后录制，扩展记录视野的同时，也全方位还原事故真相，再也不怕被恶意碰瓷了。

2 停车监控/ADAS 回顶部

● 24小时实时监控

黑剑FHD6120行车记录仪除了有前后1080P高清双录摄像头外，还有停车监控功能，就算在停车期间车辆发生任何情况，记录仪也能实时将事故完整录像下来。黑剑FHD6120行车记录仪的停车监控功能有“间隔录像”和“运动检测”这两种模式供车主选择。在停车模式状况下，若车主选择了“间隔录像”，记录仪会采用1秒录2帧的录像方式，把一小时内的监控视频缩时录影并存储下来，存储期间也不会占用过多的内存，方便车主查看视频，非常人性化。若开启的是“运动检测”模式，在离镜头3.5米范围内所有移动的目标以及光线的阴暗变化，都会触发记录仪自动录影，并把30秒的视频保存下来供车主查看。

我们一般建议车主选择“间隔录像”这种模式，因为相比运动检测这种模式，间隔录影更能将停车期间的所有状况都记录下来，而且也不会占用过多的内存，真正达到24小时实时监控。以下，一段视频来回看“间隔录像”模式下的停车缩时录影。

对于停车监控这一功能，有车主或许也有顾虑，如果我爱车停车在车库几天不开，会耗光我原车电瓶吗？这点车主勿需担心，因为黑剑FHD6120行车记录仪设置里有四种汽车电压侦测值供车主设置，能满足不同车型对低电压保护的需求，一般小轿车我们默认为11.8V即可。在停车监控的情况下，当记录仪检测到BAT电压低于设定电压检测值后，机器会延时20秒自动关机，所以就算你把爱车停在车库几天不开，也不用担心记录仪会把原车电瓶耗光。

● ADAS安全驾驶辅助系统

ADAS辅助驾驶系统，一般都用于高端车型中。现在，ADAS这种安全驾驶辅助系统不再是高端原车厂的专利了，黑剑FHD6120行车记录仪中就植入了这种ADAS辅助驾驶系统，使普通轿车也能享受到高级驾驶辅助技术带来的便利。

何为ADAS？

ADAS中文为高级驾驶辅助系统，是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

1、LDWS车道偏移提醒

LDWS车道偏移提醒其实是由记录仪的摄像头检测前路两边的白色分道线，回传至系统进行数据分析。当汽车发生车道偏移时，记录仪会通过语音及屏幕上的视觉信号提醒车主注意车辆偏移了，这种车道偏移提醒最适合疲倦驾驶的车主，极大的提高了驾驶安全。

2、FCWS前车距离预警

相信使用过其他记录仪内置的前车距离预警功能的车主都会感同身受，虽说前车距离预警能提醒车主注意前车距离，不过行车途中其烦不胜烦的语音播报提醒却让车主很头痛，特别是市区路段。而黑剑FHD6120行车记录仪的FCWS前车距离预警经过优化改良，解决了这种敏感的语音播报提醒。当你的爱车与前车相距15m，而你的车速在50km/h以上时，黑剑FHD6120的FCWS前车距离预警功能才会语音及视觉信号预警，提醒车主注意与前车保持距离。

相比市区，黑剑FHD6120行车记录仪的FCWS前车距离预警更适合在高速使用，提醒车主与前车保持距离，极大地提高车主在高速上的行车安全。

3、SNG前车启停提醒

不少车主或许都经历过，在等红路灯时玩手机过于沉迷，也不知道前车什么时候走了，导致被后车不停按喇叭催促的情况。而黑剑FHD6120行车记录仪的SNG前车启停提醒功能正是车主们的救星，当前车启停提醒功能侦测到前车车辆停车后，会延时10秒并发出“叮”一声的提示音，同时屏幕也会出现三角形状的标识提醒车主前车是停车状态。

当前车启动后，SNG前车启停提醒功能侦测到车辆开始移动，记录仪也会发出“叮”一声的提示音，同时屏幕也会出现绿色醒目的箭头提醒车主可以继续前进了。

不得不说，有了这个SNG前车启停提醒功能，车主再也不担心等红绿灯期间被后车喇叭催促了。

● 总结

黑剑FHD6120行车记录仪的FCWS前车预警、GPS车速提醒和SNG前车启停提醒功能，除了提升行车记录仪的逼格外，还使得车主在驾驶途中行车更安全。除此外，前后双录1080P高清录影，全方位还原了事故真相，也让碰瓷党无处可遁。而且单路前视录影画质为4K分辨率，可谓是记录仪中的战斗机。想购买行车记录仪却又无从下手的车友，不妨考虑一下黑剑FHD6120行车记录仪。（图/文/摄： 宇智波民）

@2019

三款行车记录仪横评哪家强，听我来道一道

又到一周家家众测-车品评测分享环节

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具体哪里找家家众测，我们结尾告诉大家，先让我们分享本期的三款行车记录仪的评测大作。

这篇是来自家家众测的用户横评文章。

关于三款行车记录仪究竟怎么样，接下来我们一起来了解下。

行车记录仪：安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

目前市面上的行车记录仪大概分三种类型：

①：原厂自带行车记录仪，比如比亚迪的部分车型，好处是不用自己购买，安装和走线，整体美观耐用。不好的地方是没得选择

②：后视镜版的行车记录仪，挂在后视镜上面，熄屏后可以当车内后视镜用，好处是人家不怎么会注意挡风玻璃这里多了个东西，个人认为比较美观。不好的地方是摄像头调整的角度和后视镜需要的角度不能完美的切合，往往只能迁就摄像头的角度。

③：这种独立自带小屏幕贴在挡风玻璃上的行车记录仪，好处体积小，价格便宜，不好的地方是贴在挡风玻璃上感觉比较突兀，虽然它叫隐藏式行车记录仪。

一、三款记录仪介绍

①：凌度A6电子狗版，凌度行车记录仪行业内算是比较知名的行车记录仪品牌，这次它的表现怎么样呢，我们拭目以待。

②飞利浦CVR108S，飞利浦小家电行业的王者，不过多半产品听说都是找人代加工的。

③车路视LA—901行车记录仪，好像还是深圳的生产厂家，不过好多记录仪的生产厂家基本上都是深圳，东莞等地方。

飞利浦行车记录仪，体积最为小巧，还给配了内存卡。

凌度的屏幕是三个中最大的一个，三款中唯一配备后摄像头的记录仪，赞一个！

车路视看包装外观并看不出牌子，开箱后发现车路视行车记录仪还配备了撬棍方便走线。

飞利浦的摄像头最大，但是屏幕最小。镜头最大角度最小140度。

凌度这个摄像头还可以调整角度的哦！背夹是电池，拔掉电源线应该可以坚持一?会。镜头最小角度最大170度。

车路视的摄像头和屏幕都居中，不大不小，角度可以稍微上下调整。这个镜头角度也居中，165度。

二、三款行车记录仪的安装

看完外观及行车记录仪的特点后，接下来就是安装了，三款都是贴在挡风玻璃上面的，首先清洁玻璃然后静电贴，基本上都是3M的胶水贴，粘上去比较牢固，短时间肯定没有问题的。三款记录仪除了凌度，其他两款都需要手动设置时间日期。

凌度S6电子狗版行车记录仪主要参数：

①：屏幕尺寸3英寸，屏幕类型，OLED屏，屏幕分辨率2160/1440/1080P。重量0.65kg，400毫安电池。

②：拍摄角度170度，前后双摄，带电子狗，地图功能。

③：?主要功能，夜视功能，倒车后视，停车监控，循环录制，重力感应，电子狗，强光抑制，无光夜视，迷你隐藏

车路视LA-901行车记录仪主要参数：

①：屏幕尺寸，2.7英寸。200毫安电

②：拍摄角度165度，屏幕分辨率1920*1080P

③：主要功能，循环录像，WDR宽动态，停车监控，碰撞自动紧急录影，移动侦测录像

飞利浦CVR108S行车记录仪主要参数：

①：屏幕尺寸1英寸，重量38g。

②：拍摄角度140度，录像分辨率1920*1080P

③：主要功能无缝循环录影，移动侦测，宽动态技术，碰撞感应

三、记录仪图片或者视频的提取

目前来讲，有很多行车记录仪都有手机APP软件，可以用WIFI连接手机，可以直接在上面查看记录仪里面的照片和视频，目前这三款好像还没有APP，所以我买了个读卡器，手机和电脑两用，价格也不贵，几十块钱就可以了。

四、三款记录仪图片对比

下面是三款行车记录仪拍照功能对比，白天和比较暗环境的照片对比

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五、总结

从拍照清晰度来看我觉得车路视好于凌度，凌度好于飞利浦。

测完了三款记录仪来说说我的感受，三款记录仪的价格相差不大，都在300元左右。

①：功能性：凌度完胜，前后双摄，电子狗功能，屏幕支持触摸屏，摄像头拍摄角度也最大，屏幕看上去清晰度也是可以的。

②：隐藏性：肯定是飞利浦行车记录仪了，个头最小重量最轻，才不到50克的重量。

③：拍照清晰度：通过对比来看。我觉得还是车路视的最清晰。

④：晚间视频的清晰度来说都在同一个水平，但是我更喜欢飞利浦的效果一些。

⑤：三款里面最不推荐购买的是车路视，因为操作不方便，还会死机，卡插进去半天拔不出来。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

行车记录仪评测2017（行车记录仪评测2021横评）

2017年，行车记录仪进入快速发展期。由于市场上的行车记录仪产品良莠不齐，我们选取了9款不同价位、不同类型、在电商市场销量和关注度较高的产品。分别是马小弟、屠美G300、伟诚A3、男模三无(非贴牌厂贴牌的男模产品，以下简称& ldquo男模& rdquo)，凌渡MD650，PAPAGO P1W升级，捷渡D600S，铁将军DR-902，惠普F300。

测试一:白天拍摄效果

在白天阳光充足的情况下，我们测试的9款行车记录产品整体表现还是相当不错的，能够清晰识别前方车辆的车牌号以及周边的一些细节。但是马小弟的行车记录，因为不是高清图片，分辨率只有1280*960，也是插值后的分辨率。画面效果很差，所以排在最后。但是，捷度D600S的表现却让人大跌眼镜。广告称其分辨率为1080P。经过实际测试发现，虽然视频有1080P的分辨率，但是刷新率只有15帧，视频掉帧严重。正常视频的刷新率至少是24到30帧。当我们把它的画质调整到720P时，捷渡D600S的视频图像刷新率又回到了24帧的正常值，可见这款产品的画质有多不靠谱。

测试二:夜拍效果

从这九款行车记录产品的夜拍效果来看，很明显带WDR功能的惠普F300司是最好的一款，不仅有出色的控噪效果，而且在弱光下也能展现更多的细节信息，这个表现还是相当出色的。相比较而言，伟成A3的控噪能力很一般，在微光中。虽然可以展现一些细节信息，但是图片的控噪效果很差，判别过程比较困难。而捷度D600S的行驶记录效果最差。虽然有一定的噪声控制效果，但噪声控制是通过降低图像质量来实现的。在微弱的光线下，周围显示的详细信息非常少，阴影中的行人几乎看不见。

测试项目3:隧道出入口拍摄效果

从对比效果来看，进入隧道前，惠普F300和凌渡DM650的效果更好，隧道内的画面细节更丰富。其实PAPAGO P1W和铁总的整体表现也不错，只是路试没有把前挡清理干净，造成反光，影响了视频画面的效果。总的来说，这九条进隧道前的行车记录效果尚可。但是出了隧道光线变化更强烈，所以这才是真正的考验。从效果对比来看，捷渡D600S和屠美G300在出隧道口之前，画面中间是白色的，就像进入了神秘空的房间，没有展现任何细节。如果此时发生交通事故，行车记录的视频很难有效还原当时的场景。其中，表现最为突出的应该是惠普F300，显然它的WDR功能起到了相当大的作用。

测试4:不同速度下的视频质量比较。

从这几组对比照片来看，孰优孰劣几乎显而易见。& ldquo王迅& rdquo在这三个字里，所有评测的产品都可以清晰识别，但最差的是捷度D600S和马小迪。对于中间的一排& ldquo汽车中心& rdquo能完全识别的单词很少。& ldquo男模& rdquo、伟成A3、PAPAGO P1W效果最好，在三种不同速度下都能清晰识别。凌渡DM650、铁将军DR902、惠普F300三个行驶记录在三种速度条件下的效果很能说明问题。在40公里/小时时，你可以看得很清楚& ldquo汽车中心& rdquo四个字，而且在时速100公里的情况下，这四个都有明显的拖尾痕迹，也就是我们常说的抹黑感，很难区分清楚。

测试项目5:水平视角比较

前面说过，商业推广的视角实际使用价值并不大，因为他们都是用画面对角线最长的直线来衡量视角的。但实际上，人眼观察到的一切都是水平的，行车记录也是如此。我们能使用的有效角度只有水平视角。所以从我们的测试结果来看，表现最好的是铁将军DR-902，但是它的宣传号称是170 & deg视角。而其他产品大多在80 & deg。到110 & deg他们之间，无非就是产品推广上的口号。但问题是，即使是这样，你也不能说产品的角度是假标，因为最远的两端形成的角度确实与广告宣传的角度一致，但你也不能说是合格产品，因为有效水平视角是非常有限的。

综合比较:

其实总的来说，本次评测我们对比的9款行车记录产品基本符合我们的预期。& ldquo一分钱，一分钱& rdquo真相又应验了。比如作为大厂商、大品牌的代表，惠普F300和铁总FR-902，虽然价格高，但是物有所值。无论是内部的硬件配置还是整体的画面效果都很出众，从最终的排名就能看出这一点。当然，评测对比中也有名品，比如D600S，马小迪，声称支持& ldquo1080P & rdquo高清，但其实并不是这样。虽然说捷渡D600S可以强行支持1080P分辨率，但是刷新率下帧数要减少一半，无法正常录制。所以，通过这次9款行车记录产品的交叉测评，也警示广大消费者，行车记录市场鱼龙混杂，我们还是要擦亮眼睛。当然，从各个产品的对比结果中，也可以总结出一些问题或者结论。

360行车记录仪和盯盯拍哪个好

盯盯拍好。

盯盯拍mini ONE表现优异，得益于采用了Sony IMX307图像传感器，让产品在稳定性方面更加出色，可适应极其恶劣的行车环境。

同时Sony IMX307具备1um×1um像素点，感光度比360 G300的Sony IMX307的提升约2.25倍，在加以WDR宽动态算法，夜间补光，使得夜晚的成像素质异常优秀。

行车记录仪拍视频和手机拍视频的目的不一样，我们目的只有一个，就是有情况时，能不能把该记录的细节都记录下来，比如车牌号等重要信息。

所以就从白天，逆光和夜晚拍摄三个拍摄的环境做了对比评测，看完这些，哪款行车记录仪的优势更明显，我想大家已经心中有数。所以认为对于有车一族来说，小巧 、夜拍能力好的盯盯拍mini ONE行车记录仪将是更好的选择。

扩展资料：

购买行车记录仪注意事项：

1、 看行车记录仪价格 购买行车记录仪价格在五六百元左右就可以了。没必要选择价格过高的行车记录仪。也不要选择价格太过便宜的行车记录仪，价格太低的行车记录仪都是采用内置锂电池，这样的行车记录仪在高温下工作不安全。

2、 看行车记录仪拍摄角度 行车记录仪不同于一般的摄像机，需要记录车辆前面的影像，比如车辆从旁边经过的时候，很多行车记录仪就没办法拍摄了。行车记录仪广角越大盲区就越小，现在市场上常见的广角是140度和160度的。

只做最好的产品 魅航mehome行车记录仪评测

第一次知道魅航是魅玩帮举行的试用活动，当然未申请成功是我等屌丝的天命。3月某天机缘巧合，淘宝众筹上开到有魅航MC6的身影，于是咬着泡面等到0:00成功下了人生众筹第一单，接着便是一个月的漫长等待，玩了半月LOL，钻了一礼拜苞米地，散一礼拜步，再吃了三天白米饭，终于到货，给快递小哥点赞。

MC6是笔者第一台记录仪，我开车一直比较小心，所以一直觉得行车记录仪然并卵。自某天被一电瓶车主动强行亲吻后，被交警判了全责，真是有理说不清。果断开始萌发了一定要装一个记录仪的念头。言归正传，下面我们一起来见证看看魅航行车记录仪的真实效果。

正面、侧面LOGO和侧面标语，始于记录，不止于记录。

包装盒背面是记录仪的特点及参数等信息

打开包装盒，迎面而来的是我们的主角MC6的主机，第二层是配件和说明书保修卡。

漂亮和谐的钛晶灰，外形是经典的圆柱形隐藏设计，亲测可以粘到挡风玻璃隐藏于后视镜后面，不影响我的注意力。官方给的尺寸是101mm*35mm。

车充的正面LOGO及背面参数

二.细节

明亮的眼睛，仔细看有一点点，也许我这是个例，如果大家都有点的话，那么装配工艺和模具精度还有待提高。

安装记录刻度，还有真实厂家有心，非常实用，二次安装再也不用重新调试了。

扬声器三连拍，茄子，茄子，茄子

micro usb接口、复位孔和TF卡插槽。

三、伪拆解

本来是想完全拆解的，无奈不想放弃保修，抵不住防水保修期的阻挡。如果魅航同意我拆了以后一样给保修的话，你们还会看到更多。

首先拿掉粘胶底座，卸掉4颗小十字螺丝就可以看到USB供电小PCB板了。

接下来用指甲、闲置IC卡、撬棍或者三角片撬起TF插槽这面的盖子，下面有四颗十字小螺丝，然后到这一步，我就没有拆了。因为万恶的保修防水签。

防水签，防水签，防水签

PCB板上印有米家LOGO、主板信息和生产日期。焊接点还算比较工整，PCB板上整齐布置了那几颗“大”一点的IC是放大电信号的NPN三极管和整流用的贴片电容。

四、说在最后的话

最后来一张合照，什么?为啥没有数据线?数据线已经在车上走好了暗线，笔者比较懒，没去抠出来拍照，想看数据线外观的朋友们请看看别人的图片吧，其次概率性粘胶问题是由于太阳暴晒车内温度极高，引起粘胶粘连性不佳导致记录仪脱落。关于这个问题，厂家已经给我补寄了新的3M胶还在路上，如果有相同问题的朋友，记得拍照向客服补寄3M胶。米家互动公司服务确实是跟得上的，不推诿，敢于正视自己的问题，个人觉得这样的企业才会越做越好。更多产品详情，登陆魅航mehome行车记录仪官网查询：

@2019

两款兴科威行车记录仪评测 F800 PRO记录仪评测

可以说，我们常见的行车记录仪产品大多都只具备影像记录功能，而组合式的产品却很少见，这除了成本因素外，对硬件指标和结构设计都有一定要求，所以很多厂家都不愿冒这个风险去做这类高端型产品。但兴科威却是个例外，本文将为您带来两款产品的评测， F800 PRO和F200。

F800 PRO

1、它是纯进口的舶来品

我们拿到的这款韩国Thinkware兴科威F800PRO行车记录仪，其最大的亮点可能就在于它的“血统”了，它是来自第一导航inavi品牌，可以说是正宗的舶来货。它除了拥有记录仪的录制拍摄功能外，还带有车道偏离预警系统(LDWS)、前车碰撞警告系统(FCWS/uFCWS)、前车启动警报系统(FVDW)、电子围栏、停车监控这些功能，还是很有两把刷子的。

兴科威F800PRO行车记录仪为前后双录的高清产品，带有停车监控功能，所以供电方式并非我们常见的点烟器接口取电，而是通过ACC供电，布线方式十分隐蔽。另外，兴科威F800PRO在设计上也下了不少功夫，虽说集载功能比较多，但产品的设计并不会说太大，挂在内后视镜的内侧，也颇有“隐藏式”的风格。

2、记录信息可同步手机随时查看

兴科威F800PRO内置了W IF I模块，能通过WIFI无线互联手机，而如果需要实现同步的功能，则要在手机端下载“Thinkware”的APP，目前APP支持iOS与Android 双系统。这里，我们以苹果手机为例来做示范。

兴科威F800PRO由于机身不带屏幕，固所有操作设置功能都需在手机上完成，比如驾驶冲撞通知、停车模式、电瓶电压设置的选择等。

开启停车模式后，即在车辆熄火后，记录仪仍然可以记录仪下关键信息。兴科威F800 PRO行车记录仪支持两种停车监控——延时拍摄模式和位移模式。延时拍摄模式是每秒捕捉2次画面/每秒拍摄2帧；位移模式是当有物体出现在记录仪拍摄范围内，摄像头都会自动抓拍，从而保证停车安全。

很多在使用停车监控功能的用户都会担心一个问题：如果我长时间外出不用车，是否会对电瓶有伤害?这里，我建议您，如果你是长时间不用车，推荐使用节能停车录像解决方案，开启后可将功耗降低 1/3，视频录制时间比普通停车模式长 3 倍。

ADAS这些安全功能是如何提醒的?在行车过程中，当记录仪监测到有发生车道偏离、或与前车距离较近时，会有提示音给出提醒。不过，在使用前车碰撞与车道偏离功能时，需要车速超过你所设定的值才会有预警信息，比如这里我所设定的值为80km/h，则当车速超过80km/h时才会有提醒。

行车记录仪产品匹配这些功能是否实用?就个人而言，这些功能的设置，除了提醒和预警外，其实更多也是防疲劳驾驶，所以建议需要长时间在高速路段行驶的朋友开启此项功能。另外，我们在 测试 这个功能时发现，基本上它对于车距和车道偏离的识别还是很准确的，而在进入到市区拥堵路段时，只要车速没有超过80km/h，就不会有预警提醒，避免了经常“乱叫”的可能。

不仅如此，兴科威F800PRO还有一个安全实用的功能，即“电子围栏”(官方称之为“云服务”)。以往，电子围栏这个功能我们常见于车载系统，但集成于行车记录仪上的还是非常少见。有了这个功能，只要在行车记录仪连网期间，你就可以通过手机app查看车辆位置，当车辆进入和离开了你设定好的地理围栏区域以及检测到大力冲撞时，就会收到通知。

注册一个THINKWARE 帐户非常有必要，因为登录 THINKWARE 帐户后，即使记录仪是通过 Wi-Fi 或其他人的移动手机连接至互联网，你也仍然可以使用云服务。

3、画面清晰度的表现情况

尽管这款产品具有很多安全性功能，但它的“本质工作”还是以记录为主，所以查看产品拍摄的画面清晰度和可视角度也是一项重要指标。

如果单看白天的视频，其实很难辨别产品的好坏，所以看成像效果好不好，最关键的一点还是看其夜间拍摄能力，以及进出隧道的表现能力。一般来讲，夜间成像噪点越少，行车记录仪的画质表现也会越好。

之所以兴科威F800PRO的夜间拍摄能力如此之强，最主要的原因在于其硬件配置，它采用的Sony Ex mor RStarv is 传感器，以及强大的AmbarellaA12处理器，还搭载了极致夜视功能，能让它在光线较差的环境下拍摄出比普通摄像头更清晰的高清视频。

@2019