根据考生的资料和填报学校资料，我们可以得到如下分析：

1. 该考生选择的是生物科目，而填报学校的专业是轨道交通信号与控制，这两者的相关度较低，因此该考生可能不太适合选择填报该学校的该专业。

2. 该考生预估的2023年分数为605分，高于填报学校的最低录取分553分，因此该考生有一定的录取可能性。

3. 填报学校的专业招生人数为2人，而该考生的位次情况无法得知，因此无法确定该考生的录取率。

4. 该考生的预估分数高于2022年特殊类型招生控制线分数线592分和2022年体育类（平行录取一段）分数线525分，说明该考生没有特长类别，但在整体分数线方面表现较好。

5. 该专业的学制为4年，且学费较低，因此该专业的薪资待遇可能较低。

6. 由于填报学校2023年的招生情况待定，因此无法确定该校在2023年是否还招收该专业。

综合考虑以上因素，建议该考生不要将该学校的该专业放在第一志愿，可能适合填报在第三至第五志愿中，作为备选学校之一。

605能上什么学校？

大连交通大学轨道交通信号与控制专业好不好？

大连交通大学的轨道交通信号与控制专业是一门以电子信息技术为基础，城市轨道交通为背景，以轨道交通信号控制和信息处理为核心，面向全国轨道交通行业培养研究轨道交通信号控制及信息处理的高级工程技术人才的专业。

该专业未来的就业前景广阔。随着轨道交通的快速发展，该领域的人才需求量不断上升。就业范围包括地铁、高铁等轨道交通领域的工程设计、研发、管理、销售等方面。

毕业生的平均薪资待遇较高。随着轨道交通行业的快速发展，该领域毕业生的薪资水平也在不断攀升。一般毕业生的起薪在5000-8000元不等。

该专业的发展空间也十分广阔。毕业生可在轨道交通信号与控制工程、轨道交通通信、信号与控制系统开发、信息处理等方面发展。

该专业在国内具有一定地位。大连交通大学的轨道交通信号与控制专业是全国轨道交通等级申报工作项目。同时，也是教育部推出的“新工科”样板专业之一。

在继续深造方面，该专业的读研和读博方向主要包括控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术等。该专业拥有多位国内知名专家学科带头人，如陈肇元教授和张勇教授等，他们在该领域的研究和学术活动方面具有一定的影响力。

就业城市和知名企业方面，毕业生主要可在北京、上海、广州、深圳等轨道交通建设较为发达的城市就业。知名企业包括中铁、中车、大连电机、中国南车、中兴通讯、华为等轨道交通、通信、电子等行业的知名企业。毕业生可以通过相关的实习机会和校园招聘等途径进入这些企业。

605分能上的轨道交通信号与控制有哪些？