针对该考生的情况，推荐填报大连交通大学的轨道交通信号与控制专业。该专业的2022年最低录取分数线为521分，高于考生预估的680分。虽然2023年的批次分数线未公布，但考虑到该专业仅招收2人，预计录取分数线将会保持较高。

根据 2022年的体育类一段（含专业成绩）分数线为583分和2022年特殊类型招生控制线分数线为513分，该考生的分数高于控制线，对于该专业的录取来说，具有一定的竞争优势。

就该专业的学科背景来看，大连交通大学是一所以工程技术为主的综合性大学，该专业也与学校的优势学科相关。考虑到该考生选修了物理科目，具备较好的数理知识，且该专业要求不限选课，符合该考生的专业背景和志愿填报的选择。

在该专业的学费方面，为5200元/年，对于该考生的家庭经济状况相对轻松。

对于录取率和冲刺概率的预测，由于2023年的招生情况未公布，无法准确预测。但考虑到该专业招生人数较少，且该考生的分数高于控制线，录取率有一定的可观性。同时，该考生预估的分数高于专业最低录取分数线，也存在一定的冲刺可能性。因此，建议将该专业填写在第一或第二志愿上。

需要注意的是，以上为根据考生成绩、院校招生情况和专业要求所作出的推荐，仅作为参考建议。实际填报时，还需要考虑个人兴趣爱好、综合素质和目标规划等多个方面，进行权衡取舍，做出最适合自己的选择。

680分能否进入重点大学？

大连交通大学轨道交通信号与控制专业好不好？

大连交通大学的轨道交通信号与控制专业是一门以电子信息技术为基础，城市轨道交通为背景，以轨道交通信号控制和信息处理为核心，面向全国轨道交通行业培养研究轨道交通信号控制及信息处理的高级工程技术人才的专业。

该专业未来的就业前景广阔。随着轨道交通的快速发展，该领域的人才需求量不断上升。就业范围包括地铁、高铁等轨道交通领域的工程设计、研发、管理、销售等方面。

毕业生的平均薪资待遇较高。随着轨道交通行业的快速发展，该领域毕业生的薪资水平也在不断攀升。一般毕业生的起薪在5000-8000元不等。

该专业的发展空间也十分广阔。毕业生可在轨道交通信号与控制工程、轨道交通通信、信号与控制系统开发、信息处理等方面发展。

该专业在国内具有一定地位。大连交通大学的轨道交通信号与控制专业是全国轨道交通等级申报工作项目。同时，也是教育部推出的“新工科”样板专业之一。

在继续深造方面，该专业的读研和读博方向主要包括控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术等。该专业拥有多位国内知名专家学科带头人，如陈肇元教授和张勇教授等，他们在该领域的研究和学术活动方面具有一定的影响力。

就业城市和知名企业方面，毕业生主要可在北京、上海、广州、深圳等轨道交通建设较为发达的城市就业。知名企业包括中铁、中车、大连电机、中国南车、中兴通讯、华为等轨道交通、通信、电子等行业的知名企业。毕业生可以通过相关的实习机会和校园招聘等途径进入这些企业。

680分能上的轨道交通信号与控制有哪些？