北京理工大学珠海学院飞行器制造工程，495分到底够不够？

根据考生提供的资料，北京理工大学珠海学院的飞行器制造工程专业与考生的选科物理相符，考生预估2023年的分数为495分，低于2022年该专业最低录取分数线493分。因此，考生并不满足2022年该专业的最低录取分数要求。但需要注意的是，考生所在的广东省是该学校的招生省份，可以享受地方专项计划政策，而2022年该专业的广东地方专项计划批分数线为508分，比考生预估分数高出13分。因此，考生在填报志愿时可以将该专业作为冲刺志愿，但录取概率较低。如果考生可以通过其他方式提高自己的招生资格，如获得相关的学科竞赛或荣誉称号，可以提高自己的录取概率。另外，考生还需考虑该专业的薪资待遇和就业情况，这也是选择专业的重要因素之一。

综上所述，北京理工大学珠海学院的飞行器制造工程专业对于考生来说录取可能性不高，建议将其作为冲刺志愿填报在第六个或第七个志愿的位置。同时，考生还需根据自己的成绩和兴趣爱好，选择适合自己的专业和学校，综合考虑录取概率、专业要求、薪资待遇等因素，做出最佳的志愿填报决策。

北京理工大学珠海学院--飞行器制造工程

495分能否进入双一流大学？

北京理工大学珠海学院飞行器制造工程专业好不好？

根据上述资料，北京理工大学珠海学院的飞行器制造工程专业是一个较为特殊的专业，招生人数少且分布范围广，需要进行更详细的分析。

专业背景：飞行器制造工程是以制造、应用和研究飞行器为主要内容的工程学科，涉及到多个学科知识，如机械、材料、电气、航空等。

专业前景：近年来，我国对于航空领域的投资和发展不断加强，飞行器制造工程的就业前景良好，未来更是有很大的发展潜力。

专业就业场景和趋势：毕业后可就业于航空、航天等领域的企业以及相关研究机构。近年来，随着我国高端制造业的不断发展，飞行器制造工程的就业市场愈发广阔。

薪资待遇：飞行器制造工程是高薪职业之一，起薪在5万元左右，经验丰富者甚至可以达到20万元以上。

发展空间：本专业发展空间广泛，可以在航空、航天等领域深耕细作，也可以发掘新兴的技术应用，进行创新和前沿探索。

该专业国内地位：我国在飞行器制造领域已形成较为完整的工业体系，多家企业拥有全球领先的制造技术和生产能力。因此，飞行器制造工程在国内的地位较高。

该专业继续深造途径：毕业生可以选择研究生继续深造，学习硕士或博士学位，也可以选择出国留学，拓展自身的研究视野。

读研专业：飞行器制造工程、航空航天工程等。

读博专业：飞行器制造工程、航空航天工程等。

国内知名专家学科带头人：刘洪民教授、华泽教授、周利军教授等。

就业城市及知名企业名称：中国航发、神龙汽车、中船重工等；主要就业城市为北京、上海、成都等。

495分能上的飞行器制造工程有哪些？