迪卡侬自行车和捷安特哪个好

1. 迪卡侬自行车

迪卡侬自行车和捷安特哪个好 捷安特自行车价格表2022

迪卡侬自行车 迪卡侬的山地车怎么样？

说真的买车主要买个车架，其他的你骑崔克闪电并不是不会出问题，中轴变速把横把立一类全是另配的，你买贵的车哪个牌子配的零件也会好，就像电脑一样。不出问题是因为你没骑，你骑出去越野不维护或者摔车了啥车都会出问题。目前国内山寨车架也有人骑，只要不偷工减料不越级使用车架方面都没问题，变速刹车除了太便宜的以外山寨的蓝图，颜豪之类低端车都在用，预算高的可以用禧玛诺，速联的。选择什么都要看你预算多少。很多人和职业车手比装备，职业车手有赞助，摔坏也不怕。

对于入门来讲你喜欢哪款买哪款就行了，大致都差不多。整车的话，凤凰，永久，千里达，烈风，米赛尔，喜德盛这一类大致都差不多。凤凰永久小毛病多一些，毕竟价位在那放着，迪卡侬应该也可，只要你喜欢。java断架的倒是听说过。凤凰永久到没见骑断过的，很多人吐槽他的小毛病太多，成本低所以配件肯定不会好啦。

现在但凡一个爱好都有人将其上升为信仰，贵的好，买最贵的。这些人家里估计都有矿。GCN GMBN做了数期视频了顶配豪车和普通车的区别，在同一个车手里面，成绩基本没啥差别，只是更好会让车手有更好的车感。别说什么质量，只要没偷工减料，不越级，正常能把车架骑坏你可以做职业车手了

迪卡侬自行车是不是换牌子了

迪卡侬的自行车一直是这个牌子的 B'Twin迪卡侬旗下的所有运动产品，都有属于自己的唯一的品牌迪卡侬公司设立以下16个运动品牌： Artengo： 在比赛中，快乐只能属于胜利者吗？Artengo是快乐运动的缔造者。

您可以找到种类丰富的网球，羽毛球，壁球，乒乓球和创意类球拍运动项目的产品。 B'Twin ： 自行车运动专家，为自行车爱好者提供了城市，乡间，公路，野外山地，儿童以及BMX等全系列的自行车、自行车装备，自行车附件和零配件 Domyos： 释放 *** ，循序渐进，心神合一，打开心扉，重塑自我。

Domyos为您提供了一系列的健身、体操、搏击和舞蹈的运动产品 Fouganza： 为您提供马术运动服务。投入此项运动，尊重马，享受马和“骑士”之间的乐趣，这是Fouganza追求的三项主要宗旨 Inesis： 高尔夫运动装备的设计者和生产商，为各种水平的高尔夫爱好者开发了一系列球杆，高尔夫球，鞋，服装及附件 Kalenji： 跑步运动和步行运动装备的设计者和生产商 Kipsta: 100%团队体育精神！Kipsta 为您提供一系列 足球，篮球，手球，排球，橄榄球等团队运动产品 Quechua： 山地运动品牌，提供一系列远足、跋涉、登山、越野、攀岩、极限登山运动的服饰及器械装备 Tribord： 划艇，潜水，游泳，滑板。

任何一种水上运动都不会被Tribord的“水手”忽略. 他们的任务？使水上运动初学者到专业爱好者都能享受到最美丽的浪花，最绚丽的海底，及驭风而行的 *** 。 Wed'ze： 雪地运动产品的设计者和生产商，提供了一系列单双板滑雪运动和雪上游艺活动的器械装备、服装和服饰附件 Oxelo： 发现轮滑及滑轮运动的乐趣！涵盖玩耍、健身、城市、竞赛四个系列的运动产品。

Solognac： 提供狩猎等一系列产品 Caperlan ： 提供垂钓等一系列产品 Newfeel： 因为步行，我的每一天成为运动的一天！ Simond： 极限山地运动装备品牌。 Nabaiji： 游泳运动品牌。

山地车品牌排行榜前十名

山地车品牌排行榜前十名：

1、崔克

崔克成立于1976年美国顶级自行车品牌，也是全球十大公路自行车品牌之一，拥有独家的生产技术，以优秀的抗撞击性能在市场上有很不错的消费口碑，致力于制造简单而且是世界上最好的自行车。发展至今，产品已经远销全球100多个国家地区。

2、Specialized

Specialized成立于1974年，是美国自行车行业的领导品牌，也是世界十大顶级山地车之一，以标志性的闪电logo闻名，Specialized山地车产品线比较全面，从入门级到专业比赛型的都有覆盖，不同需求的消费者也可以选到合适的产品。

3、捷安特

捷安特成立于1981年，是台湾巨大机械工业股份有限公司旗下品牌，主要以生产销售各类自行车和配件为主营业务，发展至今，产品也远销美国、英国、日本等多个国家地区，也是世界十大炭纤维自行车品牌之一。

4、美利达

美利达成立于1972年台湾比较知名的自行车品牌，在市场占有率跟捷安特差不多，主要业务以生产销售自行车和零件为主，虽然产品定价基本上在千元左右，但以坚固耐用的高品质也获得了很多好评。

5、SCOTT

SCOTT于1958年在美国成立，它起初是做滑雪杖起家，后来才开始制造自行车。SCOTT山地车主要面向中高端市场，入门级的产品售价基本上都在万元以上，它虽然贵，但也是所有山地车里面最轻的。

6、Cannondale

Cannondale是美国知名的自行车生产商之一，旗下产品主要面向中高端市场，采用人工制造，所以价格相对昂贵。另外，它生产的lefty前叉车以奇特的造型闻名，也是世界十大顶级山地车之一。

7、喜德盛

喜德盛成立于1995年，是深圳市喜德盛自行车有限公司旗下品牌，以高品质和高性价比也获得了不少消费者的喜爱。发展至今，不仅在全国拥有百家线下门店，而且还获得了中国驰名商标的荣誉，也是国内最大的自行车生产商之一。

8、迪卡侬

迪卡侬成立于1976年法国知名的零售商，主要业务以销售各类体育用品为主。迪卡侬山地车主要面向大众市场，以实惠的价格和优秀的质量在市场的占有率也很高，发展至今，在国内40多座城市有线下店。

9、千里达

千里达成立于1994年，是广州市千里达实业有限公司旗下品牌，主要以研发、生产各类自行车为主要业务，拥有强大的研发实力和自主生产线，不仅在国内很受欢迎，在国外市场也受到了不少消费者的好评。

10、永久

永久应该是大家比较熟悉的一个牌子了，这是上海永久股份有限公司旗下的自行车品牌。永久山地车主要面向大众市场，产品售价基本在千元左右，以高性价比在市场上的销量也不错。

菲利普和迪卡侬和捷安特自行车哪个好

捷安特的自行车好。

优点是造型美观、车轻、可以调挡数、类型多，要说缺点的话就是比较贵，你要是买捷安特一般的自行车那就700多，稍微好点的1000左右，基本上买1000左右的比较多的，捷安特的自行车不错的，优点是造型美观、车轻、可以调挡数。

公路自行车排行榜前十名

公路自行车排行榜前十名包括以下品牌：

1、Giant/捷安特

上榜理由：捷安特(中国)有限公司，始于1972年台湾，享誉全球的自行车品牌，巨大机械工业股份有限公司旗下，全球自行车生产及行销规模领先的公司之一。

2、Specialized

上榜理由：美国Specialized，斯贝特商贸(上海)有限公司，创始于1974年，美国知名高端自行车品牌，致力于为车手提供最专业的单车产品和服务，被国内车友亲切地称为“闪电”。

3、Decathlon/迪卡侬

上榜榜理由：迪卡依，始于1976年法国，是一家在全球生产和销售体育用品的法国企业。排名欧洲第一的迪卡依不仅是运动用品的设计和生产者，也是全球拥有351家专营运动用品商场的零售商。

4、FOREVER/永久

上榜理由：中路股份有限公司，永久，自行车-山地车知名品牌，童车知名品牌，始于1940年，上海市著名商标，上海市名牌产品，早期自行车整车制造厂家，自行车标定车的研发者。

5、Phoenix/凤凰

上榜理由：1897年上海凤凰自行车有限公司源于中国第一家自行车车行同昌车行，1959年1月创建了"凤凰”品牌。1993年于上海证券交易所上市，上海凤凰拥有百年自行车制造经验，以高品质赢得广阔市场。

迪卡侬的车好还是捷安特的车更好？

这个没法比较啊，要是你拿一千多的捷安特自行车和迪卡侬几千块钱的自行车比的话，当然是更贵的迪卡侬的比较好了。不说具体的车型，很难比较得出来的。

如果从品牌上看的话，捷安特的质量、口碑、档次上会比迪卡侬的好，同样价钱的话，我会优先选择捷安特的自行车。

捷安特是个高端牌子来着，价格也会偏贵一点。如果预算不多，只有一两千块的话，建议还是考虑千里达和喜德盛这两个牌子的，这两个牌子的性价比方面是比较高的哦。入门级的山地车也就1000元左右，适合新手入门。

下面这两辆就是入门级的自行车了，可以了解一下：

喜德盛旭日300A

当然是贵的车更好，国内迪卡侬的产品线也远远没有捷安特做的全。迪卡侬唯一能竞争的就是实体店中的一些低端车型，尤其是低端公路车方面，迪卡侬的耐力型公路做的还算可以，车架很一般但配置不差，并且尺码齐全，尤其是大尺码，相比trek闪电这些品牌门槛也低得多。

而捷安特不仅公路山地各类各级别车型几乎都有涵盖，还有唯一的专门做女性自行车的品牌，并且涉猎的车型范围也十分全面，常见的几个男女通用系列车型几乎都有对应的女子版本。

山地车买哪个好？

建议迪卡侬ST540。注意和RR540不是一回事。虽外观很近似，但很多时候（包括但不限于迪卡侬，各个品牌都有类似现象），关键性的细节或配件不同，会造成维护以及后期升级便利性等不同。ST540售价2500左右，2019款、RR540售2200左右，2018款。两者的变速套件（禧马诺娱乐级的中端型Acera和入门型Altus混搭）、轮组、前叉、车架设计都基本一致或差别很小（入门骑根本觉不出），但牙盘和中轴不同。ST540的牙盘是禧马诺的新款MT400、2盘片，采用当前主流（几万块的高端车也用）的“一体中空式”牙盘轴筒，配套的车架五通中轴也是”中空式“，整体上减轻了重量、提高了踩踏刚性还便于维护和升级。而RR540的牙盘是国内厂制造，分体式轴筒＋方孔式或花键式的五通中轴（从2014年起就被”一体中空式“取代了），整体上不但重量大且结构复杂，还不便于维护和升级；而且3个盘片的缺点也很明显：最小的盘片极少用到、不便于快捷变速、“链线交叉问题”、前拨调校复杂等等（目前山地车的牙盘，主流是单盘盘片即"1x变速系统“和2盘片）。。。捷安特ATX830，不推荐。尽管捷安特是国际一线和国内一线，名气比迪卡侬大得多，但是ATX系列是针对国内低消费市场做的，技术和配置上，比起国内的喜德盛、迪卡侬（这个是法国平民级运动品牌，后来涉足自行车行业）同价位的，就没优势了，比如说ATX830的牙盘，也是国内厂代工＋老式花键中轴＋3片盘片，明显过时了。变速套件是禧马诺娱乐级入门M370Altus（与RR540基本一致）。。。建议多花几百买2019款ST540，以后就知道它的禧马诺牙盘和配套中空轴的优势了，比如升级牙盘，换成上一代专业级系列（包括入门DEOREM610、中端SLXM670、专业XT M780）或新一代专业级系列（入门DEOREM6000、中端SLX M7000、高端XT M8000）都可以，拆下原来的，直接装上新的。清理维护也是，自己用一个M6小扳手，拧下两个螺丝后就可拆下牙盘，数分钟搞定，这绝非RR540和ATx830的老式中轴可比（需要用大扳手、拉马工具配合＋一定的技巧才能拆）。。。至于前叉、轮组、变速套件等配置，这三款车都两千几价位，整体上是一个档次的，入门骑是骑不出多少差距的，不用纠结这些。

RR540 2018款。关键技术槽点是老式的牙盘和中轴。

ST540，2019款。关键的提升是主流新式的牙盘和中轴

捷安特ATX830。虽然编号上是ATX系列里的高端，但实质上和本系里垫底的ATX6xx和7xx并没有本质差别，除了轮组更换为27.5寸（ATX6xx和7xx都是26寸轮组）、车架技术依然是垫底的ALUXX铝（捷安特山地车铝架中的起步，现在一般的厂就可以做）；牙盘中轴也是和RR540一样的。此外，从专业一些的角度，即“车架几何设计”来看，ATX族已经落后了（差不多十年前的设计，没啥关键性改进，对比下ATX830和RST/R540在后上叉那里的结构设计就看得出了，后两者的吸震效果好一些）。

捷安特的有自家技术含量的山地车，入门是XTC8xx系列（该系列里从XTC800起步，车架技术都是捷安特ALUXX SL铝）。。。上面是XTC SLR系列（按配置不同，分为1、2、3、4 四个型，即“四个公主”），车架为捷的鼎级铝技术即ALUXX SLR，耐受度-刚性-轻量化的综合指标，比国产诸牌的低端碳架还强（即圈内所说的“低碳不如高铝”）。。。再上面是中高端，XTC ADV 系列（27.5寸轮组，高级碳架）、高端XTC ADV 29系列（29寸轮组，全新一代boost规格的高级碳架）。。。再上面是代表了一个品牌的山地车核心技术实力的软尾，捷安特有5个大系列（XC级Stance、林道级Anthenm即“安神”、AM级Trance 1和2、Enduro级Regin、DH级Glory——即“坠山/速降“级，捷安特山地车大族里的塔尖）。。。以上，你对大G（巨大）家的山地车全貌有了脉络性的了解。买捷安特山地车，建议从XTC800开始考虑，以下的就算了。