没什么谁好谁坏，只是看你的需求而已，踏板有踏板的好档车有档车的好 你这样讲基本上就是鸡同鸭比，都是家禽，但是就是不一样，踏板如果是那种小踏板像是巧格福喜这种，省油好开，有一定的储物空间代步很方便，价格也不算高，125我不知道题主指的是什么125，125是排量，踏板很多国产的也就是125的踏板，档车就是感觉和踏板不一样，就像是手动挡和自动挡的车，开起来就是不一样，踏板有一种惬意，我喜欢档车是因为喜欢和车不断的交互，我在操作车的同时就是在和车进行交流，一开始看多少转换档，到后面熟悉了不用看转速表光是感觉震动就知道可不可以换档，也能大概感觉到转速，我骑过一段时间的越野车，只有速度表和档显，一开始很不熟练，总想要转速表，之后就无所谓了，并且换一辆车，骑一圈也都能感觉的差不多，就像是你如果生病了，基本上你都是在感觉到不舒服了再去医院，把车当成自己的一部分，你也能感觉到。 总的来说，没有明确的谁好谁不好，有骑125进藏的，也有骑水鸟的没到就半路返回的 ，更有骑踏板车进藏的，如果是看车的好坏只能看厂家，还有骑车或者开车的人，不要把车单纯的当做一个工具。 顺便说一下越野摩托车不能上牌，除了魔术师还有两个忘了什么车了，国内只有这三个可以上牌，亲身经验，别被坑了，如果你追求驾驶乐趣那就档车，如果是安逸那就踏板，玩泥巴就买个越野，别上路上跑就行了，越野车扰民是真的，希望可以帮到你。