根据考生的预估分数545分，该考生在地理科目中的竞争情况表现不错。而填报的学校是山东交通学院的轨道交通信号与控制(长清校区)专业。根据2022年最低录取分541分，该考生的成绩符合该专业的录取要求，而且招生人数仅有2人，因此该学校的录取率比较高。此外，该专业对选科没有明确要求，考生并没有因为选科而受到限制。

从薪资待遇方面看，随着城市轨道交通的快速发展，轨道交通信号与控制专业逐渐成为热门专业。根据相关报道，该行业的平均年薪约为10万-15万左右。

考虑到该考生的分数情况，填报这所学校是有冲刺可能性的，而且录取率较高，可以适当选择在填报志愿中的较靠前位置。

综上所述，山东交通学院的轨道交通信号与控制(长清校区)专业是该考生可以考虑填报的一所学校，同时也可以选择比较靠前的志愿填报。

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山东交通学院轨道交通信号与控制专业好不好？

专业背景： 轨道交通信号与控制是现代轨道交通系统中最重要的组成部分之一。该专业主要培养具备轨道交通信号控制系统的设计、研发、运行与管理能力，能够从事轨道交通路网规划、信号控制、设备研制、线路维护、运行管理等方面的工作。

专业前景： 随着城市轨道交通的不断发展，轨道交通信号与控制专业毕业生的就业前景越来越广阔。在国家推进轨道交通建设的过程中，需要大量的轨道交通信号与控制专业人才。轨道交通信号与控制专业目前处于快速发展阶段，未来也将持续增长。

专业就业场景和趋势： 轨道交通信号与控制专业毕业生可在城市轨道交通运营企业、轨道交通制造企业、电力公司、国家铁路局、交通规划设计院、市政建设单位等单位从事轨道交通信号控制系统的设计、研发、运营和管理等方面的工作。未来，随着轨道交通建设的不断推进和市场的不断扩大，轨道交通信号与控制人才的需求将越来越大。

薪资待遇： 目前，轨道交通信号与控制专业毕业生薪资待遇较为稳定，初期平均薪资在5000元-8000元之间，经验丰富的轨道交通信号与控制专业人才可获得更高的薪资待遇。

发展空间： 轨道交通信号与控制专业人才的职业生涯发展空间较大，未来发展前景广阔。毕业生可根据个人兴趣、能力和经验，在轨道交通信号控制领域中从事不同的工作，如轨道交通信号控制系统设计、运营管理、技术研究等，同时还可通过不断学习和进修，通过升职加薪来提高自身的职业发展空间。

该专业国内地位： 轨道交通信号与控制专业为国家重点支持的新兴工科专业之一。该专业目前在国内高校中招生规模较小，但是随着轨道交通建设的不断发展，国家对于该专业的支持和重视程度也在逐步提高。

该专业继续深造途径： 轨道交通信号与控制专业毕业生可继续深造，读研究生时可选择相关专业，如交通工程、自动控制、电子信息工程等。读博士时可选择相关专业，如轨道交通控制理论与技术等。

读研专业： 轨道交通电气化与自动化、交通运输工程、自动化、电子信息工程等。

读博专业： 轨道交通控制理论与技术、交通工程、交通运输规划与管理等。

国内知名专家学科带头人： 该专业在国内的知名专家学科带头人较多，如中国工程院院士孟祥春，中国科学院院士聂东洋，中国科学院院士孙家广等。

就业城市及知名企业名称： 在城市轨道交通运营商、铁路局、国内大型轨道交通设备制造商、轨道交通技术咨询公司、快递企业等都有轨道交通信号与控制专业毕业生的就业机会。知名企业名称包括：中车株洲电力机车研究所有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁路总公司、中铁电气化局集团有限公司等。就业城市包括：北京、上海、广州、深圳、武汉等城市。

545分能上的轨道交通信号与控制有哪些？