515分冲刺大连交通大学轨道交通信号与控制，我的备考经验

根据考生资料，该考生历史科目预估得分为515分，暂无2023年分数线，但特殊类型招生控制线分数线为513分，考生比招生控制线高出2分，说明考生的成绩处于相对优秀的水平。

填报学校资料显示，大连交通大学轨道交通信号与控制专业最低录取分为521分，招生人数仅为2人，学制为4年，学费为5200元，选课要求不限，说明该专业属于相对热门且较为专业化的专业，录取难度相对较高。

综合考量考生的成绩和填报学校资料，结合2022年的录取情况可以判断该考生被该学校录取的概率较小。但考虑到市场上轨道交通等专业的薪资待遇较为丰厚，且该考生仍处于优秀水平，因此还存在一定的冲刺可能性。建议该考生将该专业填报在第3-4个志愿之间。

需注意的是，放在较后的志愿中可以给考生留有较多的选择余地，但也可能会因为填报时间距离火爆阶段较远而错失入学机会，还需考虑自己的考试资料细节情况和填报政策变化。最终的填报决策还需要考虑到其他因素，例如填报学校的地理位置、专业匹配度、研究方向等，以及考生综合个人情况做出最终的决定。

515能上什么学校？

大连交通大学轨道交通信号与控制专业好不好？

大连交通大学的轨道交通信号与控制专业是一门以电子信息技术为基础，城市轨道交通为背景，以轨道交通信号控制和信息处理为核心，面向全国轨道交通行业培养研究轨道交通信号控制及信息处理的高级工程技术人才的专业。

该专业未来的就业前景广阔。随着轨道交通的快速发展，该领域的人才需求量不断上升。就业范围包括地铁、高铁等轨道交通领域的工程设计、研发、管理、销售等方面。

毕业生的平均薪资待遇较高。随着轨道交通行业的快速发展，该领域毕业生的薪资水平也在不断攀升。一般毕业生的起薪在5000-8000元不等。

该专业的发展空间也十分广阔。毕业生可在轨道交通信号与控制工程、轨道交通通信、信号与控制系统开发、信息处理等方面发展。

该专业在国内具有一定地位。大连交通大学的轨道交通信号与控制专业是全国轨道交通等级申报工作项目。同时，也是教育部推出的“新工科”样板专业之一。

在继续深造方面，该专业的读研和读博方向主要包括控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术等。该专业拥有多位国内知名专家学科带头人，如陈肇元教授和张勇教授等，他们在该领域的研究和学术活动方面具有一定的影响力。

就业城市和知名企业方面，毕业生主要可在北京、上海、广州、深圳等轨道交通建设较为发达的城市就业。知名企业包括中铁、中车、大连电机、中国南车、中兴通讯、华为等轨道交通、通信、电子等行业的知名企业。毕业生可以通过相关的实习机会和校园招聘等途径进入这些企业。

515分能上的轨道交通信号与控制有哪些？