大连交通大学轨道交通信号与控制，625分到底够不够？

根据考生提供的资料，建议考生在填报志愿时将该学校的该专业填写在第二或第三个位置。

首先，考生本人预估的分数为625分，超过该学校的最低录取分553分，但考分与位次未知，因此不能确定该学生的录取可能性。其次，招生人数为2人，且该专业需要有较强的数学和物理基础，对于其他拥有更高考分的考生，可能存在比较大的竞争。此外，考生选择的化学选科与该专业背景不太相关，也可能会影响录取率。

考虑到该专业的学制为4年，学费较为合理，且未来轨道交通行业发展前景良好，建议考生可将该学校的该专业作为备选志愿，并在填报志愿时慎重考虑是否选择。如果考生在高考成绩亮眼并且专业匹配度高的情况下，可以将该专业作为第一志愿填报。如果该专业排在前三个志愿之外，可以考虑加上备选院校。

大连交通大学--轨道交通信号与控制

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大连交通大学轨道交通信号与控制专业好不好？

大连交通大学的轨道交通信号与控制专业是一门以电子信息技术为基础，城市轨道交通为背景，以轨道交通信号控制和信息处理为核心，面向全国轨道交通行业培养研究轨道交通信号控制及信息处理的高级工程技术人才的专业。

该专业未来的就业前景广阔。随着轨道交通的快速发展，该领域的人才需求量不断上升。就业范围包括地铁、高铁等轨道交通领域的工程设计、研发、管理、销售等方面。

毕业生的平均薪资待遇较高。随着轨道交通行业的快速发展，该领域毕业生的薪资水平也在不断攀升。一般毕业生的起薪在5000-8000元不等。

该专业的发展空间也十分广阔。毕业生可在轨道交通信号与控制工程、轨道交通通信、信号与控制系统开发、信息处理等方面发展。

该专业在国内具有一定地位。大连交通大学的轨道交通信号与控制专业是全国轨道交通等级申报工作项目。同时，也是教育部推出的“新工科”样板专业之一。

在继续深造方面，该专业的读研和读博方向主要包括控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术等。该专业拥有多位国内知名专家学科带头人，如陈肇元教授和张勇教授等，他们在该领域的研究和学术活动方面具有一定的影响力。

就业城市和知名企业方面，毕业生主要可在北京、上海、广州、深圳等轨道交通建设较为发达的城市就业。知名企业包括中铁、中车、大连电机、中国南车、中兴通讯、华为等轨道交通、通信、电子等行业的知名企业。毕业生可以通过相关的实习机会和校园招聘等途径进入这些企业。

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